Cтраница 3
Регулирование колебаний скорости машины при установившемся периодически неравномерном движении предполагает использование для этой цели выравнивающего действия маховика. [31]
С повышением скорости машины обезвоживание бумажного полотна на прессах ухудшается, так как уменьшается время прессования и более заметное влияние на этот процесс оказывает сила инерции движения отжатой воды, особенно в прессах с продольной ее фильтрацией. [32]
По регулированию скорости машины делят на одно-скоростные и многоскоростные. Многоскоростные машины могут иметь ступенчатое и бесступенчатое регулирование скорости движения рабочего органа. [33]
Лимитирующим фактором в скорости машин является время обращения к запоминающему устройству. [34]
При других условиях скорость машины значительно бы увеличилась. [35]
Увеличение мощности и скорости машин, быстроходности средств транспорта, расширение сферы применения вибротехники сопровождаются возникновением шума и вибрации, повышением их уровней. Определившаяся в промышленном строительстве тенденция к укрупнению размеров производственных корпусов, концентрация и интенсификация производственных процессов предъявляют качественно новые требования к промышленной вентиляции и кондиционированию воздуха. [36]
При других условиях скорость машины значительно бы увеличилась. [37]
Тормозные устройства уменьшают скорость машины с заданным замедлением или останавливают ее на определенном тормозном пути, а в подъемно-транспортных машинах удерживают груз в подвешенном состоянии при определенном коэффициенте запаса торможения. [38]
Полученная кривая изменения скорости машины в процессе торможения показывает, что несмотря на заметные колебания величины тормозного момента в общем замедление машины мало отличается от постоянного значения. Как указывалось выше, это является положительным фактором. Данное свойство пневматического привода, отмеченное на практике, предопределило широкое распространение пневматических тормозных приводов на шахтных подъемных машинах. [39]
По мере увеличения скоростей машин размеры и веса звеньев механизмов, как правило, уменьшаются. Поэтому в современных быстроходных механизмах силы веса обычно значительно меньше других сил и, в частности, сил инерции звеньев. Поэтому часто при расчете механизмов силы веса их звеньев не учитывают. Учет этих сил обязателен для механизмов тихоходных машин, если веса их звеньев значительны. [40]
Насос для регулирования скорости машины может применяться различных типов: центробежный с лопастями, загнутыми различным образом, или зубчатый. [41]
![]() |
Схема эластичного электрического вала с регулятором частоты в роторной цепи. [42] |
Для изменения соотношения скоростей машин / и / / с помощью вспомогательного двигателя ВД приводится в движение статор машины /, питающийся от первичной цепи через правые кольца. [43]
По мере увеличения скоростей машин размеры и веса звеньев механизмов, как правило, уменьшаются. Поэтому в современных быстроходных механизмах силы веса обычно значительно меньше других сил и, в частности, сил инерции звеньев. Поэтому часто при расчете механизмов силы веса их звеньев не учитывают. Учет этих сил обязателен для механизмов тихоходных машин, если веса их звеньев значительны. [44]
Номинальная ( паспортная) скорость машины МП может и не быть равной синхронной скорости асинхронного двигателя. [45]