Cтраница 1
Скорости механизмов регулируют педалью 10 управления дроссельной заслонкой карбюратора. [1]
![]() |
Схема гидравлического управления крана МКА-10М. [2] |
Скорость механизмов с гидроприводом регулируется комбинированным способом: изменением числа оборотов двигателя базового автомобиля, а следовательно, и насоса, и прямым дросселированием потока жидкости при минимальном числе оборотов двигателя дроссельными устройствами ( гидравлическими сопротивлениями), устанавливаемыми на пути потоков жидкости. [3]
![]() |
Кинематическая схема механизмов передвижения гусеничных кранов МКГ-10А и МКГ-16М. [4] |
Скорости механизмов регулируют изменением частоты вращения двигателя и переключением коробки передач. [5]
Скорость механизма подъема принимается в пределах 8 - 16 м / мин в зависимости от высоты подъема. [6]
Скорости механизмов крана регулируют в строгом соответствии с инструкцией по эксплуатации крана. [7]
Поскольку скорость механизмов всей линии должна быть строго синхронизирована, предусмотрена автоматическая остановка траверс обоих плоских контроллеров в заранее заданном рабочем положении. На линии два поста - хвостовой и головной. С хвостового поста управляются механизмы хвостовой части линии, а также осуществляется выбор рабочей скорости всей линии. [8]
![]() |
Схема движения плоского звена. [9] |
Планом скоростей механизма называется многоугольник, образованный векторами скоростей точек звеньев при заданном положении механизма. [10]
![]() |
Механическая характеристика синхронного двигателя при асинхронном пуске. [11] |
Изменение скорости механизма путем применения промежуточных регулируемых муфт ( электромагнитных или гидравлических) между двигателем и механизмом также усложняет установку. Кроме того, подобные муфты по габариту соизмеримы с двигателем. [12]
Регулирование скорости механизма возможно при помощи коробки передач, но она увеличивает габариты установки и дает лишь ступенчатое, а не плавное регулирование скорости. Поэтому часто приходится непосредственно регулировать скорость двигателя. [13]
План скоростей механизма строится как совокупность планов скоростей отдельных его звеньев ( тел), причем все векторы скоростей откладываются от общего центра О. [14]
План скоростей механизма строится как совокупность планов скоростей отдельных его звеньев ( тел), причем все векторы скоростей откладываются от общего центра О. [15]