Cтраница 3
Тиристоры, как и силовые кремниевые диоды, весьма чувствительны к перегрузкам по току. Некоторые типы тиристоров допускают перегрузку по току на 25 % в течение 30 сек и на 100 % - в течение 1 сек. Устройства, в которых используются тиристоры, должны быть оборудованы защитой от перегрузок по току и устройствами, ограничивающими величину и скорость нарастания тока короткого замыкания, так как отключение коротких замыканий автоматами и предохранителями не предотвращает разрушения тиристора. [31]
Трансформатор трехфазный с секционированной первичной обмоткой. Напряжение холостого хода выпрямителя регулируется ступенчато, за счет изменения числа витков первичной обмотки трансформатора. Выпрямитель имеет индуктивную катушку, включенную в цепь выпрямленного сварочного тока. Катушка предназначена для снижения скорости нарастания тока короткого замыкания, что обеспечивает уменьшение разбрызгивания металла и улучшение формирования шва. [32]
Размыкание блокировок быстродействующих контакторов также приводит к обесточиванию катушки промежуточного реле 170 - 1, замыкающие блокировочные контакты которого включены в цепь сигнальных ламп контакторов БК. Если короткое замыкание произошло на последовательно-параллельном соединении ( см. рис. 305), то скорость нарастания тока короткого замыкания будет значительно меньше, чем на параллельном соединении, так как индуктивность цепи якорей увеличивается в два раза. При отключении контакторов БК1 и БК2 размагничивается поле возбуждения у тяговых двигателей / /, / / /, VI и VII. Направление тока в обмотках возбуждения /, IV, V и VIII не изменяется, а производится размыкание их цепи. При коротком замыкании на последовательном соединении тяговых двигателей ( см. рис. 1306) скорость нарастания тока короткого замыкания будет еще ниже, чем на последовательно-параллельном соединении, так как индуктивное сопротивление цепи якорей возрастает в два раза. Быстродействующими контакторами БК1 и БК2 обмотки возбуждения двигателей /, / /, / / /, IV, V и VIII отключаются от цепи. Размагничивание происходит только в обмотках возбуждения тяговых двигателей VI и VII. Это не снижает эффективности действия защиты, так как на последовательно-параллельном и последовательном соединениях с ростом индуктивности цепи по сравнению с параллельным соединением тяговых двигателей в 2 - 4 раза соответственно уменьшается напряжение между соседними коллекторными пластинами. [33]