Зуб - статор
Cтраница 1
Зубья статора и ротора, находясь в непрерывном контакте, образуют замыкающиеся на длине шага статора герметичные рабочие камеры. Рабочая жидкость, поступающая на вход двигателя от буровых насосов, может пройти к долоту только в том случае, если ротор проворачивается внутри обкладки статора, обкатываясь по его зубьям под действием неуравновешенных гидравлических сил. [1]
На рис. 40 приведен профиль зуба статора, очерченного экви-дистантой гипоциклоиды с параметрами: 2i 10; c0 1 0017; е 6 мм; г ( 10 мм. [2]
К этому же приводит деформация изгиба зуба статора под действием окружного усилия со стороны ротора. Один из зубьев статора, по которому проходит контактная линия, разделяющая в данный момент полости высокого и низкого давлений - может отгибаться также под действием перепада давления. [3]
 |
Схема контроля диаметра статора по выступам с помощью гладких калибров. [4] |
При этом марку прибора центрируют по выступам зубьев статора с помощью промежуточного кольца. [5]
 |
Схема гомогенизатора ГАРТ-Пр. 1 - электрический двигатель. 2 - станина. 3 - рабочая камера. 4 - ротор излучателя. 5 - статор излучателя. [6] |
В рабочем положении ряды зубьев ротора располагаются между рядами зубьев статора. При вращении ротора обрабатываемые продукты проходят через излучатель, где подвергаются акустической обработке в условиях гидродинамического потока и активной кавитации. При этом в жидкости возникают высокие тангенциальные усилия, обеспечивающие разрыв струи жидкости и диспергирование твердых компонентов. [7]
Одна из них - figifngn - непрерывная линия контакта вы-i ступа зуба статора со впадиной и выступом ротора, проходящая по всей его длине. [8]
Полученное значение Т округляют до ближайшего целого числа, кратного числу зубьев статора. [9]
В свою очередь высокие крутящие моменты предопределяют необходимость повышенной прочности крепления обкладки к арматуре и изгибной жесткости зубьев статора. [10]
Несмотря на сравнительно невысокий коэффициент трения резины по металлу при наличии водной смазки развитые поверхности трения рабочей пары, значительные контактные нагрузки, высокая цикличность нагружения резиновых зубьев статора - все это позволяет предположить, что основным источником механических потерь в двигателе является трение в рабочих органах. [11]
К этому же приводит деформация изгиба зуба статора под действием окружного усилия со стороны ротора. Один из зубьев статора, по которому проходит контактная линия, разделяющая в данный момент полости высокого и низкого давлений - может отгибаться также под действием перепада давления. [12]
На наружной поверхности стального ротора нарезаны зубья того же направления. Число зубьев ротора на единицу меньше числа зубьев статора, а отношение шагов винтовых линий пропорционально числу зубьев. Длина рабочих пар у различных моделей двигателей варьируется от 1 800 до 3 800 мм. С увеличением длины рабочей пары возрастает крутящий момент и ее долговечность. Узел соединения ротора и выходного вала шпинделя, который может быть выполнен в виде двухшарнирного карданного соединения или гибкого вала, предназначен для пребразования планетарного движения ротора во вращение вала шпинделя и передачи осевой гидравлической силы с ротора на подшипник шпинделя. Обычно над двигателем устанавливается переливной клапан. [13]
Конструктивно статор представляет собой резинометалличес-кую деталь, состоящую из стальной гильзы ( арматуры) и привул-канизованной к ней изнутри резиновой обкладки ( см. рис. 5), внутренняя часть которой представляет собой зубчатый венец с внутренними винтовыми зубьями. Условие образования замкнутых рабочих камер диктует высокие требования к точности профиля зубьев статора, их окружного и осевого шагов. В процессе работы резиновая обкладка статора воспринимает крутящий момент, развиваемый двигателем, что предъявляет повышенные требования к прочности крепления резины к арматуре как на отрыв, так и на сдвиг. К этому следует добавить необходимость выдерживать в заданных пределах размеры диаметров статора по выступам и впадинам зубьев и требование прямолинейности внутреннего канала обкладки статора. [14]
 |
Продольное и поперечное сечения рабочих органов ВЗД. I - область высокого давления. II - область низкого давления. III - шлюз. [15] |
Страницы: 1 2