Скорость - опускание - плунжер
Cтраница 1
Скорость опускания плунжера зависит от вязкости масла и поэтому при эксплуатации необходимо строго следить за тем, чтобы залитая в буфер жидкость соответствовала паспортным данным. [1]
 |
Пружинный буфер.| Гидравлический буфер. [2] |
Скорость опускания плунжера зависит от вязкости масла, поэтому при эксплуатации необходимо строго следить за тем, чтобы залитая в буфере жидкость ( масло) соответствовала паспортным данным. [3]
Выбрать число дроссельных шайб I так, чтобы скорость опускания плунжера была равна скорости его подъема. [4]
Выбрать число дроссельных шайб t так, чтобы скорость опускания плунжера была равна скорости его подъема. [5]
Выбрать число дроссельных шайб i так, чтобы скорость опускания плунжера была равна скорости его подъема. [6]
Поскольку сечение штока 2 книзу увеличивается, кольцевое отверстие при опускании плунжера уменьшается, регулируя, таким образом, скорость истечения жидкости, а следовательно, и скорость опускания плунжера и кабины. Часть жидкости, попавшей во внутреннюю полость плунжера, перетекает в уширенную часть дополнительной емкости 4, как в запасной резервуар. [7]
При опускании плунжера вытесняемая из цилиндра жидкость прижмет клапан к ограничительной втулке /, закроет все наружные канавки клапана, оставив открытым центральное дросселирующее отверстие диаметром 4 5 мм, через которое жидкость направится в бак. Дросселирование вытесняемой из цилиндра жидкости, естественно, вызывает уменьшение скорости опускания плунжера до безопасных для работы с тяжеловесным грузом величин. [8]
Контактирующее устройство, схема которого приведена на рис. 3 используется для определения больших скоростей истечения. Два рычажка 2 и 3, плотно прижимаемые пружинками к опорным штифтам, создают отсчет-ную базу для определения скорости опускания плунжера. При движении штока 6 вниз в момент соприкосновения рычажка с соответствующим штифтом происходит отрыв контакта от рычажка и соответственно включение секундомера. При опускании на задаваемую величину контакт приходит в соприкосновение с установочным винтом 4 и выключает секундомер. [9]
В процессе прессования аппаратура пневмогидравлической схемы работает следующим образом. При повышении давления в системе до 15 кг / см2 сжимается пружина циркуляционного клапана 4 и напорная линия шестеренного насоса соединяется со сливом. При окончательном смыкании пресс-формы кулачок, установленный на подвижной плите пресса, передвинет золотник замедлителя 10, вследствие чего скорость опускания плунжера цилиндра 1 и подвижной плиты уменьшится. [10]
В корпусе 2 свободно перемещается клапан 3, в центре которого просверлено ступенчатое дроссельное отверстие, а на цилиндрической поверхности клапана профрезеровано под углом шесть равномерно расположенных по окружности канавок. Поток рабочей жидкости, нагнетаемый в цилиндр для подъема плунжера, встречает на своем пути клапан, прижимает его к шайбе 4 и по наружным канавкам и центральному отверстию свободно проходит в полость цилиндра. При опускании плунжера вытесняемая из цилиндра жидкость прижимает клапан к ограничительной втулке /, закрывает все наружные канавки клапана, оставляя открытым центральное дросселирующее отверстие диаметром 4 5 мм. Резкое уменьшение сечения канала снижает скорость опускания плунжера до безопасной для груза и деталей автопогрузчика величины. [11]
В корпусе 2 свободно перемещается клапан 3, в центре которого просверлено ступенчатое дроссельное отверстие, а на цилиндрической поверхности клапана профрезеровано под углом шесть равномерно расположенных по окружности канавок. Поток рабочей жидкости, нагнетаемый в цилиндр для подъема плунжера, встречает на своем пути клапан, прижимает его к шайбе 4 и по наружным канавкам и центральному отверстию свободно проходит в полость цилиндра. При опускании плунжера вытесняемая из цилиндра жидкость прижимает клапан к ограничительной втулке /, закрывает все наружные канавки клапана, оставляя открытым центральное дросселирующее отверстие диаметром 4 5 мм. Резкое уменьшение сечения канала снижает скорость опускания плунжера до безопасной для груза и деталей автопогрузчика величины. [12]
В корпусе 2 свободно перемещается клапан 3, в центре которого просверлено ступенчатое дроссельное отверстие, а на цилиндрической поверхности клапана профрезеровано под углом шесть равномерно расположенных по окружности канавок. Поток рабочей жидкости, нагнетаемой в цилиндр для подъема плунжера, встречает на своем пути клапан, прижимает его к шайбе 4 и но наружным канавкам и центральному отверстию свободно проходит в полость цилиндра. При опускании плунжера вытесняемая из цилиндра жидкость прижимает клапан к ограничительной втулке /, закрывает все наружные канавки клапана, оставляя открытым центральное отверстие диаметром 4 5 мм. Резкое уменьшение сечения канала снижает скорость опускания плунжера до безопасной для груза и деталей автопогрузчика величины. [13]
Страницы: 1