Скорость - осаждение - механическая примесь
Cтраница 1
Скорость осаждения механических примесей в дизельном топливе незначительна. [1]
 |
Номограмма для определения вязкости смеси мазута разных марок.| Зависимость вязкости мазута от температуры. [2] |
Кроме того, от вязкости в значительной мере зависит скорость осаждения механических примесей при хранении и транспортировании жидкого топлива, а также способность мазута отстаиваться от воды. [3]
В коагуляторе 6 масло обрабатывается водой ( или другим коагулянтом) для повышения скорости осаждения механических примесей и продуктов старения. Окончательно очищенное масло перекачивается в емкости 2 для хранения и раздачи его потребителям. [4]
 |
Характеристика фильтров, фильтропакетов, фильтрующих. [5] |
После слива должен быть обеспечен необходимый отстой топлива. Время отстоя исчисляется из расчета скорости осаждения механических примесей и воды - 0 3 м высоты слоя топлива в час. [6]
Плотность и вязкость являются важнейшими характеристиками качества мазутов, определяющими возможность и условия их применения. При высоких значениях плотности и вязкости топлива уменьшается скорость осаждения механических примесей. Плотность мазутов обычно находится в пределах 900 - 1060 кг / м3 и не оказывает сильного влияния на работу распылителей. Вязкость мазутов изменяется в очень широких пределах и от ее значения существенно зависит эффективность работы форсунок. [7]
Показано, что конечное содержание воды в смоле после 24-часового отстоя меняется незначительно при добавлении к исходной смоле дополнительного количества воды ( до 17 %, по данным опытов) и применении относительно неинтенсивных методов усреднения исходной смеси. В ходе отстаивания прибавленная вода легко отделяется от смолы и одновременно с этим заметно увеличивает скорость осаждения механических примесей. [8]
Для достижения хорошей текучести, необходимой при сливе, транспортировке по трубам, распылении в форсунках, мазут необходимо подогревать, снижая тем самым его вязкость. По этой же причине необходимо организовать подогрев мазута и в резервуарах, так как при этом увеличивается скорость осаждения механических примесей и отстаивания мазутов от воды, а также создаются условия для перекачки. [9]
Вязкость относится к числу важнейших показателей качества мазутов, в связи с чем она положена в основу их маркировки. Его определяются способы и длительность сливных и наливных операций, условия транспортировки топлива и эффективность работы форсунок. Вязкость влияет на скорость осаждения механических примесей при хранении, транспортировке и подогреве мазута, а также на полноту отстаивания его от воды. [10]
Вязкость относится к числу важнейших показателей качества для котельных и тяжелых моторных топлив, в связи с чем она положена в основу маркировки мазута. Ею определяются способы и продолжительность сливных и наливных операций, условия транспортировки топлива и эффективность работы форсунок. Вязкость влияет на скорость осаждения механических примесей при хранении, транспортировке и подогреве мазута, а также на полноту отстаивания его от воды. [11]
 |
Технические требования и нормы качества мазутов. [12] |
Вязкость является одним из важнейших показателей качества мазута. Способы и длительность сливных и наливных операций, условия транспортировки топлива и эффективность работы форсунок определяются вязкостью. Она влияет на скорость осаждения механических примесей при хранении, транспортировке и подогреве мазута, а также на полноту отстаивания воды. [13]
Вязкость является одной из важнейших технических характеристик жидкого топлива. Ею определяется продолжительность слива и налива в цистерны, условия перевозки и перекачки, гидравлические сопротивления при транспортировании топлива по трубопроводам и эффективность работы форсунок. Кроме того, вязкость в значительной мере определяет скорость осаждения механических примесей и отделения воды при хранении жидкого топлива. [14]
Страницы: 1