Цилиндрический зуб
Cтраница 2
Все шестерни ( приводные и передаточные) вальцев, как правило, изготовляются литыми из углеродистой качественной стали ( ГОСТ 977 - 41) и имеют цилиндрические зубья, допускающие осевое перемещение валков, в отличие от валков каландров, у которых эти перемещения недопустимы. [16]
 |
Шпоночная фреза.| Дисковые фрезы. [17] |
В момент врезания фрезы на глубину шпоночной канавки ( подача вдоль оси фрезы) главными режущими зубьями являются торцовые, а при осуществлении подачи вдоль оси детали - цилиндрические зубья. [18]
Отверстия с треугольным профилем шлицев можно протягивать комбинированной цилиндрическо-шлицевой или только шлицевой протяжкой. Для получения высокой точности и чистоты обрабатываемых поверхностей шлицев, а также с целью концентричного расположения шлицев по окружности предусмотрены гладкие цилиндрические зубья перед зубьями с острошлицевым профилем. [19]
 |
Рекомендуемые режимы эксплуатации трехшарошечных долот.| Одношарошечные долота. [20] |
Одношарошечные долота ( рис. 3.6) применяются для бурения твердых пород, залегающих на большой глубине. Они состоят в основном из одной лапы, на цапфе которой свободно вращается на шариковых опорах сферическая шарошка, в тело которой запрессованы твердосплавные цилиндрические зубья ( штыри) с полусферической или призматической рабочей поверхностью. [21]
Шпоночная фреза имеет два винтовых режущих зуба на цилиндрической части ( со 12) и два торцовых зуба. В момент врезания фрезы на глубину шпоночной канавки ( подача вдоль оси фрезы) главными режущими зубьями являются торцовые, а при осуществлении подачн вдоль оси заготовки - цилиндрические зубья. [22]
Механизмы с коническими зубчатыми колесами применяют для передачи вращательного движения между валами, оси которых пересекаются при их продолжении. Каждое коническое колесо представляет собой усеченный конус, на боковой поверхности которого нарезаны зубья. В отличие от цилиндрических зубья конических колес у большего основания имеют большую толщину. [23]
Можно применить и сателлиты на вращательных парах V2 с бочкообразным зубом, дающие точечный контакт ( пара / 2) так как в обоих случаях число накладываемых условий связи одинаково. Вариант с бочкообразным зубом дает большие давления, а следовательно, и меньшую нагрузочную способность. Поэтому применять его следует только тогда, когда внутри сателлита не размещается сферический подшипник достаточной работоспособности. Но и в этих случаях желательно применять цилиндрический зуб. [24]
Страницы: 1 2