Скорость - перевозка
Cтраница 2
При выборе способа транспортирования необходимо учитывать дальность и скорость перевозки, подвижность смеси и экономичность способа. На заводах бетонные смеси транспортируют бетонораздатчиками, самоходными тележками, ленточными транспортерами; в цехах малой и средней мощности - электротельферами и электрокарами с кюбелями. [16]
Увеличивается протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием, повышающих скорость перевозок пассажиров и грузов. [17]
Тарифы на перевозку грузов дифференцируются в зависимости от расстояния и скорости перевозки, рода груза, вида отправок, а также выполнения железными дорогами дополнительных операций, связанных с перевозкой. Тарифами предусматриваются также размеры штрафов, устанавливаемые в соответствии с Уставом железных дорог Союза ССР при невыполнении предусмотренных Уставом норм. [18]
В плане грузовых перевозок не производится полного распределения перевозок по роду подвижного состава, по скорости перевозки и величине отправки. [19]
Основные факторы, от которых зависит перевозка грузов железнодорожным транспортом, - вид отправки, скорость перевозки, расстояние ( километраж) перевозки, тип вагона, принадлежность вагона или контейнера, объем перевозимого груза. [20]
Развитие науки и техники дает человеку много благ: перевооружение промышленности и увеличение выпуска продукции, рост урожайности, скорость перевозок, общедоступность путешествий, прогресс медицины, бытовой комфорт. [21]
Железная дорога обязана доставить груз в пункт назначения в установленный срок, который зависит от расстояния, вида отправки, скорости перевозки и других условий. Различаются перевозки грузовой и более высокой скоростью ( ст. 20 ТУЖД), а также перевозки пассажирскими поездами и грузобагажом. Срок доставки исчисляется с 24 ч дня приема груза к перевозке, а если груз был принят к перевозке ранее намеченного дня погрузки, то с 24 ч дня, в который груз должен быть погружен. Груз считается доставленным в срок, если на станции назначения он выгружен средствами железной дороги или если вагон ( контейнер) подан под выгрузку средствами грузополучателя до истечения установленного срока доставки. [22]
СССР дифференцируются по расстояниям, а также по видам сообщения ( пригородное, местное, прямое), предоставляемым удобствам и скорости перевозок. [23]
Нормы оборотных средств зависят от условий снабжения и сбыта, предусмотренных в договоре; частоты, равномерности и комплектности поставок; размеров поставляемых партий; отдаленности поставщиков; скорости перевозок; времени, необходимого для подготовки материалов к производству; периодичности запуска материалов в производство; продолжительности производственного цикла; формы применяемых денежных расчетов и др. Нормы оборотных средств, определенные исходя из конкретных условий работы предприятий, используются ими обычно в течение ряда лет и служат основой для определения норматива оборотных средств в денежном выражении, устанавливаемого ежегодно при составлении финансового плана. [24]
 |
Погрузка мелких отправок, перевозимых пакетами, по Схеме вагон-автомобиль. [25] |
При перевозке обращают особое внимание на сохранность и быстрейшую доставку грузов получателю: С этой целью установлены сроки доставки в зависимости от категории груза, способа, вида и скорости перевозок. Согласно Уставу железных дорог за невыполнение плана перевозок железная дорога и грузоотправитель несут материальную ответственность; за простой вагонов под погрузкой или выгрузкой сверх установленных срокрв с грузоотправителей и грузополучателей взыскивается штраф. За задержку подачи вагона под погрузку и выгрузку железная дорога уплачивает штраф клиентуре. [26]
Доходная ставка на 10 т-км по родам грузов определяется на основании действующих тарифов, планируемой средней дальности перевозки отдельных грузов, технической нормы загрузки вагона данным грузом, рода отправки, типа вагонов или контейнеров, скорости перевозки, удельного веса смешанных железнодорожно-вод-ных перевозок, а также с учетом влияния на оплату перевозки других факторов, например сезонности перевозки отдельных грузов. [27]
Установленные 20 - 30 лет назад нормативное распределение и оценка потерь нефти и нефтепродуктов при их транспортировании отдельными видами транспорта в настоящее время не могут быть использованы ввиду существенно изменившихся за прошлые годы направлений, объемов, структуры, дальности и скорости перевозок нефтегрузов, технического прогресса на всех видах транспорта, а также из-за допускаемой в прошлом неполноты учета перевозок этого рода грузов автомобильным транспортом, вызываемой неохватом в учете значительных объемов перевозок нефтепродуктов с нефтебаз самовывозом автотранспортными средствами потребителей. [28]
В интересах грузоотправителей, грузополучателей грузы могут перевозиться как грузовой, так и большой скоростью. От выбора скорости перевозки зависит скорость доставки, поскольку в отличие от грузовой большая скорость предусматривает более высокую норму суточного пробега вагонов, контейнеров. [29]
Сроки доставки грузов железными дорогами слагаются из трех частей: срока на выполнение операций, связанных с отправлением и прибытием груза, срока следования груза и срока на выполнение операций в пути следования. Они зависят от скорости перевозки ( большая, грузовая), вида отправки ( маршрутные, повагон-ные, мелкие и др.), рода груза ( скоропортящиеся, живность), в ряде случаев от вида подвижного состава ( рефрижераторные секции, вагоны-ледники и др.), а также расстояния перевозки. [30]
Страницы: 1 2 3