Винтовой зуб

Cтраница 4

Угол наклона винтового зуба ев - угол, полученный при развертывании винтовой кромки между этой кромкой и осью фрезы. [46]

Фрезы с винтовым зубом значительно смягчают удар. Попутное фрезование требует тщательной выборки люфтов механизма, подающего стол. [47]

Таким образом, винтовой зуб работает более равномерно, чем прямой, так как на некоторых участках сила резания остается постоянной. [48]

Ширина и толщина срезаемого слоя при использовании фрез с прямым и винтовым зубом. [49]

Если фрезы имеют винтовые зубья, то ширина b слоя, срезаемого с заготовки каждым зубом, является отрезком винтовой линии и не равна ширине В фрезерования. Расположение следов трех винтовых зубьев фрезы на поверхности резания R показано на рис. 14.19, в. Из рисунка видно, что каждый винтовой зуб срезает слой разной мгновенной ширины Ьь Ь2 и Ьг. Вдоль ширины b толщина аг срезаемого слоя непостоянна и зависит от угла / j, соответствующего каждой точке режущей кромки. [50]

Ширина и толщина срезаемого слоя при использовании фрез с прямым и винтовым зубом. [51]

Если фрезы имеют винтовые зубья, то ширина b слоя, срезаемого с заготовки каждым зубом, является отрезком винтовой линии и не равна ширине В фрезерования. Расположение следов трех винтовых зубьев фрезы на поверхности резания R показано на рис. 14.19, в. Вдоль ширины b толщина аг срезаемого слоя непостоянна и зависит от угла ij, соответствующего каждой точке режущей кромки. [52]

Прямозубая цилиндрическая передача.| Косозубая цилиндрическая передача.| Шевронная цилиндрическая передача. [53]

В косозубых колесах винтовые зубья расположены под постоянным углом Р на развертке соосной делительной поверхности, поэтому пара сопряженных зубьев вступает в работу не сразу по всей длине зубьев, а постепенно в продольном направлении. При угле наклона линии зубьев р, рабочей ширине венца Ь ( Л сопряженных колес достигается ( дополнительно к торцовому) коэффициент осевого перекрытия ( см. ГОСТ 16532 - 70) косозубой передачи ер - bms m р / ( ят), Эти особенности косозубых колес обеспечивают плавную и бесшумную работу передач с меньшими динамическими нагрузками, чем прямозубые колеса. Недостатком косозубых колес является наличие осевых сил, возникающих при работе передачи вследствие наклона линии зубьев. [54]

Стальной ротор имеет наружные винтовые зубья также левого направления, число которых на единицу меньше, чем у статора. Ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине высоты зуба. [55]

При угле наклона винтовых зубьев ч 25 целесообра нэ применять плоские пластинки, при ш 25 -винтовые. [56]

При правом направлении винтовых зубьев и леворежущей фрезе или при левом направлении винтовых зубьев и праворег жущей фрезе осевая сила направлена к гнезду шпинделя, что является правильным. [57]

Страницы: 1 2 3 4