Cтраница 2
Шагающий ход пригоден для машин любой массы и обладает следующими достоинствами: небольшое давление на грунт ( среднее 0 28 - 1 0 кгс / см2, максимальное 0 5 - 2 0 кгс / см2); скорость передвижения машины на этом ходу по неровной, пересеченной местности превышает в некоторых случаях скорость хода гусеничных машин аналогичной массы; полная свобода маневрирования машины, дающая возможность работать короткими ходами; не требует специальной подготовки пути; прост в производстве и эксплуатации, недорог в изготовлении. [16]
![]() |
Грузоподъемность и расстояние центра тяжести груза по типажу ВНИИПТМАШа. [17] |
Типажом ВНИИПТМАШа [5] на вилочные погрузчики и самоходные тележки с подъемной платформой или вилами приняты следующие основные параметры машин: грузоподъемность ( для тягачей - тяговое усилие на крюке), вылет центра тяжести груза от передних стенок вил, наибольшая высота подъема груза, скорость подъема груза, скорость передвижения машины с грузом, габаритные размеры, минимальный радиус поворота по наружному габариту машины и собственный вес машины. [18]
Двереэкстрактор весит около 30 г и снабжен двумя моторами: мотор двересъемника мощностью в 5 - 10 квт и мотор передвижения мощностью в 15 - 25 квт. Скорость передвижения машины составляет 60 - 80 м в минуту. Раздельная конструкция по общему весу примерно на 10 % больше веса совмещенной конструкции. [19]
Для переброски комбайна в другой забой его частично демонтируют - отнимают режущую головку и ленточные конвейеры, снимают рельсовый путь и машину задним ходом выводят из выработки по бермочкам, выполненным фрезами. Скорость передвижения машины в этом случае не превышает 125 д в сутки. [20]
Для роторного экскаватора на гусеничном ходу с дизельным двигателем и рабочим органом типа роторного колеса может быть применена система, в которой регулируемым параметром является угловая скорость вала двигателя. Ее стабилизация достигается изменением скорости передвижения машины. Непостоянство суммарного момента сопротивления на валу двигателя вызывает отклонение угловой скорости от номинального значения. Двигатель при работе на тяжелых грунтах испытывает значительные перегрузки и может в конце концов заглохнуть. Если мощность привода расходуется на механизм перемещения экскаватора и на работу его рабочего многоковшового органа, то, во избежание последствий перегрузок, применяют САР, перераспределяющую мощность привода между механизмами передвижения и копания. Система регулирует скорость машины так, чтобы полная потребляемая мощность соответствовала максимальной выходной мощности привода. Для этого система регулирования нагрузки снабжается датчиком частоты вращения вала двигателя при суммарной нагрузке. Как только частота вращения становится ниже допустимой, электронная схема выдает сигнал на пропорциональное уменьшение частоты вращения вала насоса гидрообъемного привода хода. При этом падает скорость движения машины. [21]
Довольно трудно привести какие-либо-точные данные о производительности моторного культиватора, так как она всецело зависит от ряда различных факторов. Можно лишь отметить, что скорость передвижения машины и расстояние междурядий имеют существенное влияние на количество обрабатываемых га за известный период времени. Само собою понятно, что тщательность междурядной обработки должна стоять на первом месте, и поэтому не всегда удается использовать возможную скорость хода машины. Когда растения еще малы и нежны, первая и вторая обработка междурядий производятся при более медленном - ходе орудия, чем последующие; но с другой стороны, то обстоятельство, что машина не требует отдыха, необходимого животным, и что она может работать в самое жаркое время дня, а также и ночью при фонарях, дает возможность значительно увеличить производительность моторного культиватора в сравнении с конным. За среднюю производительность моторного культиватора, прорабатывающего одновременно 2 ряда кукурузы, можно считать 5 8 - 7 1 га в восьмичасовой день. Но указанные данные лишь средние, а многие опытные трактористы могут проработать на 20 - 25 % больше и, наоборот, неопытный тракторист сработает в то же время не более 4 - 5 га. Вообще опыт и практика в деле междурядной обработки имеют значительное влияние на производительность машины. На склонах необходимо работать медленнее и более осторожно, а потому производительность в таких местах довольно сильно понижается. [22]
Аккумуляторная батарея автопогрузчика состоит из 26 постоянно последовательно соединенных железо-никелевых аккумуляторов. Обмотки возбуждения двигателя движения соединены параллельно и при изменении скорости передвижения машины не переключаются. [23]
При соединении подвижной зубчатой полумуфты 3 с шестерней 8 получают первую ( пониженную) скорость передвижения экскаватора. Если соединить зубчатую полумуфту 3 с шестерней 2, то будет получена вторая ( повышенная) скорость передвижения машины. [25]
Механизмы передвижения грузоподъемных машин с машинным приводом и их тележек при скорости передвижения более 32 м / мин должны быть снабжены тормозами. Механизмы передвижения грузоподъемных машин, работающих на открытом воздухе или передвигающиеся по пути, уложенному на полу цеха, должны быть снабжены тормозами независимо от скорости передвижения машины. [26]
Для более производительного и эффективного ведения работ по профилированию грунтовой дороги необходимо перед началом определить комплект машин и дополнительного оборудования, последовательность и рабочие схемы проведения работ, количество проходов автогрейдеров. С этой целью инженерно-технический персонал составляет графики и схемы, в которых учитывает изложенные выше вопросы, а также предлагает для каждой операции углы установки отвала, глубину резания, скорость передвижения машины и другие технологические параметры. [27]
![]() |
Электроинструмент И-109 для чистки труб. [28] |
Очистку выполняют специальным барабаном, вращаемым с помощью редуктора, снабженным скребками, шарошками и стальными проволочными щетками. Барабан может быть сменным на различные диаметры. Скорость передвижения машины изменяется в зависимости от количества и характера ржавчины на трубах. [29]
В качестве целевой функции должен быть принят такой комплексный показатель, который характеризовал бы все затраты на создание и эксплуатацию машины за весь срок службы, отнесенные к суммарному полезному эффекту. Таким показателем являются приведенные затраты на переработку 1 т груза [ см. формулу ( 15) 1, которые функционально устанавливают зависимость стоимости создания и эксплуатации машины и производительности от основных ее параметров: скоростей передвижения машины и подъема груза, ускорения разгона и торможения, массы машины, энергоемкости батареи, срока службы, надежности и других параметров. Как уже отмечалось, за оптимальные принимают такие параметры машины, при которых достигаются наименьшие приведенные затраты на переработку 1 т груза, а следовательно, наибольший экономический эффект. [30]