Скорость - перетекание - масло
Cтраница 1
 |
Упрощенная схема регулятора скорости вращения, позволяющая регулировать коэффициент статизма. [1] |
Скорость перетекания масла в компенсаторе регулируется вентилем Вент. Пружина ПК, масляный компенсатор КМ и шток АВ образуют гибкую обратную связь ( создают так называемый изодромный механизм), обеспечивая астатическую или статическую характеристику с требуемым коэффициентом статизма. [2]
Скорость перетекания масла через отверстие в колоколе 16, а следовательно, и скорость возврата пружины обратной связи 5 к первоначальному положению, характеризуемая временем изодрома, подбирается в зависимости от динамических свойств системы регулирования. При заполнении изодрома трансформаторным или вазелиновым маслом время изодрома может быть остановлено Т / от 10 сек. В случае удаления масла время изодрома ( с воздухом) может изменяться от 0 до оо. [3]
С другой - стороны, скорость перетекания масла, под кольцом, если ее фиксировать со стороны поршня, можно рассматривать как истечение масла из t - 1-го заколечного объема в t - й в рассматриваемый момент времени. [4]
Диаметр трубопровода к ресиверу выбирают в зависимости от скорости перетекания масла, которая должна быть не более 6 - 10 м / с. Объем масла в ресивере должен быть в 4 - 5 раз больше маневрового объема масла в цилиндре, а объем воздуха в 7 - 8 раз больше. При меньших объемах масла в ресивере оно сильно разогревается и вспенивается. Для контроля температуры масла ( 60 - 70 С) иногда предусматривают сигнальные приборы или в стенку цилиндра заливают пробку из легкоплавкого сплава. [5]
 |
Схема изодрома. [6] |
Из этой схемы упругой обратной связи видно, что скорость перетекания масла будет зависеть от степени открытия вентиля. [7]
Масляные трансформаторы 1 MB-А и более, имеющие расширитель, снабжаются газовым реле, реагирующим на повреждения внутри бака трансформатора, сопровождающимися выделением газа или резким увеличением скорости перетекания масла из бака в расширитель. Газовое реле имеет смотровое окошко с рисками для наблюдения и визуального контроля уровня выделившегося газа и устройство для отбора пробы газа. Полости трансформатора, где могут собираться газы, соединены трубопроводами с газовым реле. В газовом реле имеются две пары контактов для работы в цепи сигнализации и в цепи отключения трансформаторов. Элемент газового реле, реагирующий на ускоренное протекание масла из бака трансформатора в расширитель или снижение уровня масла в корпусе реле до нижней точки отверстия для входа масла, имеет контакты в цепи отключения трансформатора, длительность замкнутого состояния контакта не менее 0 05 с. Контакты реле рассчитаны на ток нагрузки до 0 2 А в цепи постоянного или переменного тока напряжением 220 В. Газовые реле имеют элементы, реагирующие на ускоренное перетекание масла из бака трансформатора в расширитель, с фиксированными уставками скоростей 0 6; 0 9; 1 2 м / с. Контакты реле не должны срабатывать при обратном перетекании масла из расширителя в бак при скорости, равной 1 5-кратной от уставки. Время срабатывания реле не превышает 0 1 с. Элементы реле, воздействующие на сигнальную и отключающую цепи, и весь механизм в целом самовозвращаются в исходное положение после восстановления условий нормальной работы трансформатора. [8]
Трансформаторы мощностью 1мВ А и более, имеющие расширитель, снабжают газовым реле, которое реагирует на повреждения внутри бака трансформатора ( электрический пробой изоляции, витковое замыкание, местный нагрев магнитопровода), сопровождающиеся выделением газа или резким увеличением скорости перетекания масла из бака в расширитель. Выделение газообразных продуктов происходит в результате разложения масла и других изоляционных материалов под действием высокой температуры, возникающей в месте повреждения. [9]
Так как согласно формуле ( 6 - 12) коэффициент ky входит множителем и в статическую, и в астатическую составляющие закона регулирования, то при его изменении в целях воздействия на статическую часть регулятора изменяется также астатическая составляющая закона регулирования; поэтому при выбранном коэффициенте усиления регулятора оптимальная степень воздействия интеграла от отклонения на закон регулирования устанавливается путем изменения степени открытия вентиля В; это определяет скорость перетекания масла изодрома из одной полости цилиндра в другую. Чем больше открыт вентиль, тем меньше коэффициент вязкого сопротивления Ь, тем меньше постоянная времени изодрома Тя и тем больше скорость перемещения поршня, вызванного действием астатической части регулятора. [10]
 |
Схема перемещения рычага 15 ( 133 при Azt 0 и Дг2 О ИЛИ. [11] |
Перемещение поршня сервомотора определяется площадью поршня Sn, открытием окон золотником Л и скоростью WM перетекания масла. [12]
Изодромное устройство представляет собой два стакана, залитых ртутью и маслом. Неподвижный стакан укрепляется на дне ящика колонки, подвижный стакан ( в виде колокола) погружается в неподвижный приемник. В днище подвижного стакана имеется отверстие с вентильком 11 для регулирования скорости перетекания масла. При опускании подвижного стакана под колоколом повышается давление и масло начинает вытесняться через регулируемое отверстие, что ослабляет натяг пружины выключателя, в результате чего главный рычаг возвращается в горизонтальное положение, обеспечивая состояние равновесия при нулевой или сниженной остаточной степени неравномерности. [13]
 |
Муфта с гидравлическим замедлителем.| Многодисковая муфта с гидравлическими замедлителями. [14] |
Муфта состоит из ведомого шкива /, ведущей полумуфты 7, колодок 5 с фрикционными накладками 4 - В цилиндрической части колодок перемещаются поршни 6: во время их перемещения масло через зазоры и калиброванные отверстия в поршнях перетекает из одной полости цилиндра в другую. По мере возрастания угловой скорости под действием центробежной еилы поршень начинает перемещаться. Включение муфты соответствует угловой скорости ведущей полумуфты, при которой под действием центробежной силы поршни преодолевают сопротивление пружины 3, - колодки раздвинутся. Длительность перемещения поршней и связанная с этим длительность периода сцепления муфты зависит от скорости перетекания масла и может регулироваться. [15]
Страницы: 1 2