Скорость - последнее
Cтраница 2
В результате теплового и динамического взаимодействия стенки с потоком температура и скорость последнего в пристенной области меняются. [16]
Если между температурой кристаллизации и комнатной лежит точка фазового перехода и скорость последнего оказывается достаточной, возможны разрушения пленок. [17]
В момент падения детали на лоток ее скорость также отличается от скорости последнего. [18]
Обычно передаточное число от двигателя к линейкам берется из расчета, чтобы скорость последних при номинальном числе оборотов двигателя была [82]: у слябингов и блумингов 1000 - 1200 v 1 MJCBK; у блумингов 800 - 900 v 0 7 - 0 8м / сек; у блумингов трио 700 - 800 v - 0 4 - 0 7 м / сек. [19]
Такое сильное различие между скоростями бимолекулярных реакций и тримолекулярных реакций рекомбинации ( скорость последних много меньше) достигается при полных давлениях до 0 5 атм вблизи температуры 1000 К и при давлениях до 5 - 10 атм вблизи температуры 2000 К. Это - крайняя область режима протекания разветвленной цепной реакции, которая обеспечивает существование полуострова воспламенения при низких давлениях и температурах ( разд. Именно этот режим наиболее полно и детально исследовался в экспериментах со смесями На-Oj в ударных волнах. Действительно, изучению кинетики реакции водорода с кислородом в этом режиме после периода индукции уделено наиболее серьезное внимание. [20]
Наличие отклика на чрезвычайно большой избыток элюента требует, чтобы состав и скорость последнего оставались постоянными, иначе шумы, вызываемые изменением этих факторов, могут совершенно заглушить любой отклик, обусловленный присутствием элюируемого вещества. Для многих разделений желательно применять градиентное элюирование. В этом случае изменение состава подвижной фазы, если детектор откликается на эти изменения, может вызвать серьезные трудности. Два первых качества идеального детектора являются в значительной степени несовместимыми, хотя фактически имеется по меньшей мере одна система, почти не дающая отклика на подвижную фазу, и существуют способы, позволяющие преодолеть проблему отклика на элюент. [21]
Более совершенным является психрометр с искусственной циркуляцией воздуха, не требующий определения скорости последнего. [22]
При неисправном клапане имеет место прорыв пара, а так как объем и скорость последнего значительно больше, чем конденсата, то износ седла и клапана будет еще большим. [23]
Без особых расчетов ясно, что при наложении циркуляционного потока на обычный потенциальный поток скорость последнего над телом увеличивается ( скорости обоих потоков направлены в одну сторону), а под телом, наоборот, уменьшается. Бернулли можно утверждать, что давление над телом уменьшается, а под телом увеличивается. Следовательно, возникает сила, действующая на тело вверх, - по Н. Е. Жуковскому, подъемная сила. [24]
Возбуждение, или ионизация, атомов при столкновении их с электронами зависит от энергии или скорости последних. В большинстве случаев вероятность возбуждения молекулы или атома до соответствующего уровня энергии возрастает с возрастанием скорости электронов до определенного значения, а при дальнейшем увеличении скорости электронов вероятность возбуждения падает. Вероятностью возбуждения называется отношение числа столкновений электрона с атомом или молекулой, приводящих к возбуждению, к общему числу столкновений. Кривые, характеризующие зависимость вероятности возбуждения от скорости движения электронов, называются кривыми функции возбуждения. При возбуждении термов той же мультиплетности, что и исходный терм атома, функция возбуждения нарастает довольно медленно, достигая максимального значения при очень больших скоростях электронов. Скорость электронов в этих случаях обычно в несколько раз превышает минимальное значение скорости электрона, при которой возможно возбуждение атома. При возбуждении одной линии 2655 А атом ртути переходит из нормального состояния l S0 в состояние 4 D2 - При этом мультиплетность не меняется. [25]
Чем больше представление документа ориентировано на его последующий перевод на машинные носители, тем выше скорость последнего и тем меньше вероятность ошибок. [26]
Возбуждение, или ионизация, атомов при столкновении их с электронами зависит от энергии или скорости последних. В большинстве случаев вероятность возбуждения молекулы или атома до соответствующего уровня энергии возрастает с возрастанием скорости электронов до определенного значения, а при дальнейшем увеличении скорости электронов вероятность возбуждения падает. Вероятностью возбуждения называется отношение числа столкновений электрона с атомом или молекулой, приводящих к возбуждению, к общему числу стол к-н о в е н и и. Кривые, характеризующие зависимость вероятности возбуждения от скорости движения электронов, называются кривыми функции возбуждения. При возбуждении термов той же мультиплетности, что и исходный терм атома, функция возбуждения нарастает довольно медленно, достигая максимального значения при очень больших скоростях электронов. Скорость электронов в этих случаях обычно в несколько раз превышает минимальное значение скорости электрона, при которой возможно возбуждение атома. При этом мультиплетность не меняется. Возбужденный атом через некоторое время переходит из возбужденного состояния 4Ф2 в состояние 23Р, что связано с испусканием света с длиной волны 2655 А. [27]
Интенсивность выноса частиц из псевдоожиженного слоя зависит от свойств твердого материала и сжижающего агента, скорости последнего, конструктивных параметров аппарата. Влияние всех этих факторов установлено только в качественном аспекте; количественные соотношения, в том числе и изложенные ниже, носят лишь предварительный характер. [28]
Очевидно, что пневмотранспортирование материала в потоке воздуха во всех случаях возможно лишь, когда скорость последнего выше скорости витания, а в горизонтальных воздуховодах при перемещении дисперсных частиц скорость воздуха должна превышать скорость трогания. Опытом эксплуатации пневмотранспортных систем установлено, что транспортные скорости воздуха, превышающие скорость витания даже в 1 5 - 2 0 раза, не всегда достаточны для устойчивого движения таких пылей по горизонтали. Расчет скорости транспортного воздуха по скоростям витания частиц всех размеров в вертикальных трубопроводах и сравнительно крупных частиц сыпучих материалов в горизонтальных трубопроводах приводит на практике к вполне надежным результатам. [29]
Страницы: 1 2 3 4