Прочный зуб

Cтраница 1

Наиболее прочные зубья имеют колеса, изготовляемые методом литьевого прессования. Для кинематических и слабонагруженных передач допускается нарезание зубьев. Для тяжелого режима работы зубчатое колесо усиливают металлической арматурой. [1]

Получение прочных зубьев статора при сохранении эластичных свойств его поверхности возможно и путем создания двухслойных зубьев, имеющих мягкое покрытие твердой сердцевины. Но технология изготовления таких двухслойных конструкций, имеющих в основе твердый полимер с хорошей адгезией, достаточно сложна. Это объясняется как качеством изготовления, так и специфическими особенностями конструкции рабочих органов. [2]

Поломка зуба от изгиба. [3]

У основания недостаточно прочного зуба при повышенной концентрации напряжений ( из-за малого радиуса галтели или наличия грубых следов обработки) на стороне, испытывающей растяжение, появляется усталостная трещина, которая, постепенно распространяясь в глубь тела зуба и вдоль его основания, приводит к разрушению. [4]

У основания недостаточно прочного зуба при повышенной концентрации напряжений ( из-за малого радиуса галтели или наличия грубых следов обработки) на растянутой стороне появляется усталостная трещина, которая, постепенно распространяясь в глубь тела зуба и вдоль его основания, приводит к разрушению. При больших контактных напряжениях микроскопические усталостные трещины появляются на поверхности зубьев ( обычно на ножках вблизи полюсной линии); развиваясь, эти трещины приводят к выкрашиванию мелких частиц металла и образованию пор и ямок, которые затем сливаются, захватывая все большую часть поверхности, вследствие чего передача выходит из строя. [5]

Механические характеристики материалов червячной передачи. [6]

Неправильно определены колеса с менее прочным зубом. [7]

Шестерни траспортных машин должны иметь прочный зуб с высокой износостойкой поверхностью, хорошо сопротивляющейся ударным нагрузкам и обеспечивающей бесшумность работы. Высоколегированные цементируемые стали марок 12Х2Н4А, 18ХНВА, 18ХНМА применяются лишь при больших удельных давлениях. Шестерни из цементируемых сталей подвергаются газовой цементации при температуре 920 - 930 или жидкостной цементации. Глубина цементированного слоя колеблется в пределах 0 8 - 1 0, 1 0 - 1 2 и 1 2 - 1 5 мм в зависимости от величины удельных давлений на поверхность зуба и размера зубьев. В структуре высоколегированных сталей типа 20ХНЗА, 12Х2Н4А, 18ХНВА при непосредственной закалке после цементации получается большое количество остаточного аустенита ( до 60 - 70 %), что снижает твердость поверхности ниже требуемой. Повышение твердости применением после закалки обработки холодом ведет при большом количестве остаточного аустенита к образованию трещин. Поэтому для высоколегированных сталей необходима закалка со специальным нагревом до температуры 780 - 800 с охлаждением в масле. Для сталей типа 12Х2Н4А и 18ХНВА перед закалкой следует проводить высокий отпуск при температуре 640 - 660 с получением сорбита или мелкозернистого цементита, что улучшает обрабатываемость сталей, уменьшает количество остаточного аустенита в закаленной стали и одновременно повышает твердость и износостойкость цементированного слоя. После закалки проводится промывка от масла и низкий отпуск при температурах 170 - 150 с выдержкой в течение 2 - 3 час. Применение обработки холодом для повышения твердости должно проводиться после закалки при неглубоком переохлаждении ( до минус 60 - 80) с обязательным низким отпуском и проверкой на наличие трещин. В структуре цементированных шестерен недопустимо наличие цементитной сетки и скопление крупных карбидов. [8]

Это делают с целью получения гарантированно прочного зуба. Если не будет второго размера спинки, то площадка, расположенная под углом а2, может быть недостаточной, а иногда эту площадку не делают. [9]

Этот способ применяют главным образом для нулевых передач: ослабляя более прочный зуб, можно усилить менее прочный и тем повысить нагрузочную способность передачи в целом. [10]

В формулы (10.22) и (10.23) подставляют значения у и [ а менее прочных зубьев, для которых произведение у [ а ] и меньше. [11]

Нарезание колеса рейкой со сдвигом. [12]

Таким образом, отодвигание рейки от центра Ot колеса дает возможность получить более прочный зуб, имеющий у основания ножки большую толщину, чем при нормальной установке рейки, а наименее точная часть эвольвенты у ее основания не включается в рабочую часть профиля. [13]

Стандартные чистовые резцы имеют один определенный радиус закругления вершины, поэтому, когда хотят получить более прочные зубья, производят дополнительную обработку резцов. [14]

Стандартные резцы имеют один определенный радиус закругления вершины; поэтому в некоторых случаях, когда хотят получить более прочные зубья, производят дополнительную обработку резцов. [15]

Страницы: 1 2