Cтраница 1
Скорость протекания масла через фильтрующий пакет не должна превышать 10 м / сек. Фильтры задерживают механические частицы размером от 0 002 до 0 1 мм. [1]
Величины расхода масла в гидроопоре показывают, что скорость протекания масла в стыке шлифованных направляющих значительно меньше, чем в шабреных. Характеристики результатов расхода смазки через гидроопору представлены на рис. 12, а, б, в соответственно для шабреных поверхностей направляющих, шлифованных вдоль и шлифованных поперек. С другой стороны, удовлетворительное совпадение результатов эксперимента и расчетов позволяет остановить выбор на первой модели ( рис. 1) в рассматриваемых процессах фильтрации через гидроопору. [2]
Скорость понижения уровня касторового масла в сосуде зависит от скорости протекания масла через капилляр. [3]
Для испытания газовых реле оборудуют специальную установку, обеспечивающую возможность регулирования скорости протекания масла, проверку герметичности поплавков реле и надежности работы контактной системы. Установка должна быть оборудована сбором и отводом масла с рабочего места и вытяжной вентиляцией. Проверку газовых реле осуществляет персонал релейной лаборатории. [4]
Отрицательной стороной этого способа являются: малая эффектив ность очистки систем вследствие установки сеток, которые резко снижают скорость протекания масла, а следовательно, и создают условия, при которых затрудняется унос взвешенных частиц, находящихся в масле; возможность обрыва сеток при повышении давления масла во время прокачки и оставления сеток после прокачки перед подшипниками, могущих вызвать аварии. [5]
Фильтры сетчатые типа С42 - 31 ( фиг. Скорость протекания масла через сетку фильтра равна 0 006 м сек. [6]
Для равномерного обволакивания корзины металлической пылью необходимо несколько раз изменять направление потока жидкости. Скорость протекания масла через магнитный фильтр не должна превышать 10 м / сек. [7]
Для улавливания мельчайших частичек металла рекомендуется параллельно с пластинчатым фильтром устанавливать фильтр с постоянным магнитом ( фиг. Скорость протекания масла через магнитный фильтр не должна превышать - ЛО м / сек. [8]
После этого масло подогревают до температуры чистого масла и прокачивают через фильтры при давлении 2 кгс / см2 на входе. Каждые 10 мин измеряют скорость протекания масла, давление на входе и перепад давлений масла в фильтре, температуру масла в баке и за фильтром, затем строят графики изменения этих величин по времени. [9]
При движении активно-полярных молекул через щелевые зазоры и капиллярные каналы, обладающие поверхностной энергией в виде внешнего электрического поля, на стенках каналов происходит отложение этих молекул. Каталитическое воздействие на облитерацию оказывают скорость протекания масла, величина щелевого зазора или капиллярного канала и перепад давления. Облитерация оказывает отрицательное действие на работоспособность гидроприводов. Уменьшаются проходное сечение и чувствительность следящих систем, возможно залипание золотников направляющей и регулирующей гидроаппаратуры. [10]
Из желобков на спицах масло стекает в зазор между стяжным болтом и пластинами фильтра, откуда поступает через калиброванное отверстие 13 диаметром 1 5 мм в стяжной болт и далее в поддон двигателя. От размера калиброванного отверстия зависит скорость протекания масла и степень его очистки. Если отверстие велико, то масло не будет успевать отстаиваться в желобках спицевых прокладок, следовательно, его очистка ухудшится. Если отверстие слишком мало, то количество масла, проходящего через фильтр тонкой очистки, может оказаться недостаточным. Поэтому нужно следить за тем, чтобы калиброванное отверстие не засорилось. [11]
Приведенные расходы фильтрующего пакета указаны при работе их на масле индустриальном 20 при температуре 20 С. Сетка № 028 по ГОСТу 6613 - 53 намотана на фильтрующий элемент в два слоя. При перепаде давления 0 25 кГ / см2 скорость протекания масла через сетку фильтра составляет 0 006 м / сек, что обеспечивает длительную работу фильтра без замены или очистки от шлама. [12]