Cтраница 1
Скорость коррозионного разрушения и характер его зависимости от содержания щелочных соединении определяются также видом аниона. Некоторые анионы, например Cl-ион, не только многократно усиливают процесс коррозии щелочь-кремнезем, но и определяют прямую зависимость скорости коррозионного разрушения от содержания аниона во всем диапазоне концентраций. [1]
Скорость коррозионного разрушения кровли определяется составом подсасываемого в резервуары воздуха и его влажностью. При уменьшении температуры кровли и обечайки резервуара ( например, ночью) на их внутренней поверхности, контактирующей с газовым пространством, происходят обильная конденсация паров воды и насыщение образовавшегося конденсата кислородом. В условиях наличия электролита ( вода) и активного деполяризатора ( кислород) происходит электрохимическое разрушение металла. [2]
Скорость коррозионного разрушения кровли определяется составом подсасываемого в резервуары воздуха и его влажностью. При уменьшении температуры кровли и обечайки резервуара ( например, ночью) на их внутренней поверхности, контактирующей с газовым пространством, происходит обильная конденсация паров воды и насыщение образовавшегося конденсата кислородом. В условиях наличия электролита ( вода) и активного деполяризатора ( кислород) происходит электрохимическое разрушение металла. [3]
Скорость коррозионного разрушения свинца, серебра и других металлов и сплавов во много раз превышает приведенные в литературе [9-13] данные о скорости коррозии их в хлоре и хлористом водороде. [4]
![]() |
Покрытие ПЭП-534 после экспозиции в скв. 97 ( 7 г. - 8 г. [5] |
Скорость коррозионного разрушения неизолированных образцов за время экспозиции составила 0 1 - 0 92 мм / год. Разрушение значительное, неравномерное - пятнами и многочисленными язвами. [6]
На скорость коррозионного разрушения существенное влияние оказывает вода. Она может накапливаться в масле при невыполнении правил перевозки, хранения и заправки машин. Кроме того, пары воды попадают в масло при работе двигателя с прорывающимися газами, которые содержат много воды, образующейся при сгорании топлива. [7]
На скорость коррозионного разрушения оказывает сильное влияние реакционная способность полимера и химическая активность среды. [8]
На скорость коррозионного разрушения существенное влияние оказывает вода. Она может накапливаться в масле при невыполнении правил перевозки, хранения и заправки машин. Кроме того, пиры воды попадают в масло при работе двигателя с прорывающимися газами, которые содержат много воды, образующейся при сгорании топлива. [9]
Оценку скорости коррозионных разрушений металлических покрытий чаще всего производят по условной шкале визуально. Определяют количество очагов коррозии или площадь, занятую коррозией. [10]
Снижение скорости коррозионного разрушения элементов теплообменной аппаратуры из углеродистой стали достигается и в результате введения в среду ингибиторов коррозии. Этот метод экономически более эффек -, тивен в системах оборотного водоснабжения, когда расходы реагентов невелики. [11]
Снижение скорости коррозионного разрушения элементов теплообменной аппаратуры из углеродистой стали достигается и в результате введения в среду ингибиторов коррозии. Этот метод экономически более эффективен в системах оборотного водоснабжения, когда расходы реагентов невелики. [12]
При этом скорость коррозионного разрушения шва меньшая, чем скорость разрушения зоны термического влияния или основного металла, не может в ряде случаев считаться хорошим показателем, так как возможно, что именно наличие шва может интенсифицировать коррозию основного металла. [13]
Основным показателем скорости коррозионного разрушения как при местной, так и при равномерной коррозии является глубина проникновения. В обоих случаях глубина коррозионного разрушения измеряется в миллиметрах в год независимо от вида металла или сплава. [14]
Основной показатель скорости коррозионного разрушения - глубина проницания коррозии ( используемая для характеристики местной коррозии) или толщина прокорродировавшего слоя, применяемая для оценки равномерного разрушения. В обоих случаях скорость коррозии может быть выражена в миллиметрах в год независимо от природы металла или сплава. [15]