Cтраница 1
Скорость роспуска вагонов на каждой сортировочной горке по сигналам горочного светофора устанавливается начальником дороги. [1]
Скорость роспуска вагонов на сортировочных горках устанавливается в зависимости от мощности тормозных средств, технического состояния подвижного состава, структуры вагонопотока, путевого развития и климатических условий. Правильно установленная скорость роспуска вагонов с горки является важным фактором повышения безопасности работы операторов регулирования скорости. Кроме того, соблюдение режимов работы горки обеспечивает сохранность вагонного парка. [2]
Скорость роспуска вагонов на сортировочных горках по зеленому и желтому огням горочных светофоров, а также условия, обеспечивающие безопасность движения, устанавливаются начальником дороги в зависимости от технического оснащения горок и местных условий. При этом скорость подхода отцепа вагонов к другому отцепу в подгорочном парке должна быть не более 5 км в час. Роспуск вагонов с грузами отдельных категорий ( по перечню, установленному МПС), рефрижераторных вагонов и секций должен производиться с особой осторожностью порядком, указанным в Инструкции по движению поездов и маневровой работе. [3]
Скорости роспуска вагонов на сортировочных горках по зеленому и желтому огням горочных светофоров, а также условия, обеспечивающие безопасность движения, устанавливает начальник дороги в зависимости от технического оснащения горок и местных условий. [4]
Скорость роспуска вагонов на сортировочных горках при различных показаниях горочных светофоров, а также условия, обеспечивающие безопасность подвижного состава, устанавливаются начальником дороги в зависимости от технического оснащения горок и местных условий. [5]
Скорость роспуска вагонов на сортировочных горках при различных показаниях горочных светофоров, а также условия, обеспечивающие безопасность движения и сохранность подвижного состава, устанавливаются начальником дороги в зависимости от технического оснащения горок и местных условий. [6]
Скорость роспуска вагонов на сортировочных горках при различных показаниях горочных светофоров ( зеленый, желтый, желтый и зеленый), а также условия, обеспечивающие безопасность подвижного состава, устанавливаются начальником дороги в зависимости от технического оснащения горок и местных условий. Скорость роспуска составов указывается в Инструкции по работе сортировочной горки, прикладываемой к ТРА станции. [7]
Скорость роспуска вагонов на сортировочных горках при различных сигналах горочных светофоров, а также условия, обеспечивающие безопасность движения и сохранность подвижного состава, устанавливаются начальником дороги в зависимости от технического оснащения горок и местных условий. [8]
Скорость роспуска вагонов па сортировочных горках по одному зеленому огню, одному желтому и одному зеленому огням и одному желтому огню горочных светофоров устанавливается начальником дороги. [9]
Они производят осмотр вагонов до подачи их в парк отправления, максимально используя для этого время простоя составов в парке формирования, а также контролируют скорость роспуска вагонов с горки. [10]