Скорость - спуск - обсадная колонна
Cтраница 1
 |
Скорости спуска.| Скорости спуска. [1] |
Скорости спуска обсадных колонн должны выбираться, исходя из конкретных геологических условий интервала крепления, технического состояния ствола скважины и свойств промывочной жидкости. [2]
Скорости спуска обсадных колонн следует выбирать, исходя из конкретных геологических условий интервала крепления, технического состояния ствола скважины и свойств промывочной жидкости. [3]
 |
Нормы времени на сборку и спуск обсадных труб, мин.| Продолж ительнссть спуска обсадных труб М, мин. [4] |
Технологическим обоснованием ограничения скоростей спуска обсадных колонн служит то обстоятельство, что при движении колонны вниз повышается роль всякого рода неровностей ствола скважины, которые являются возможным источником образования сальников и закупорки затрубного пространства, а также причиной глубокого внедрения колонны в стенку скважины и остановки процесса спуска. При этом с ростом диаметра колонны следует уменьшать скорость ее спуска. [5]
 |
График для определения момента запакеровки. [6] |
Для предотвращения гидроразрыва пластов необходимо снижать скорость спуска обсадной колонны при прохождении пакером интервалов ствола скважины, склонных к сужению. [7]
На рис. 9 изображены экспериментальные и теоретические зависимости коэффициента от скорости спуска обсадной колонны. Кривая 2 построена исходя из зазора - по телу трубы -, а кривая 3 - по муфте. Почти все точки находятся между ними. [9]
Так, при оснастке 6X7 и переключении на обратный ход двух двигателей буровой установки на первой скорости привода скорость спуска обсадной колонны в скважину составляет 0 26 м / с. При оснастке 5X6 и сохранении режима работы двигателей скорость спуска увеличивается, почти вдвое. [10]
В процессе спуска колонны без ограничения скорости, особенно при малых кольцевых зазорах, возможны гидроразрыв пород и поглощение бурового раствора, что осложнит допуск колонны и последующее ее цементирование. Поэтому скорости спуска обсадных колонн должны выбираться исходя из конкретных геологических условий интервала крепления, состояния ствола скважины и свойств бурового раствора. [11]
В процессе спуска колонны без ограничения скорости, особенно при малых кольцевых зазорах, возможны гидроразрыв горных пород и поглощение промывочной жидкости, что осложняет допуск колонны до забоя и последующее цементирование. Поэтому скорости спуска обсадных колонн должны выбираться исходя из конкретных геологических условий интервала крепления, технического состояния ствола скважины и свойств промывочной жидкости. [12]
Для обеспечения равномерной скорости спуска обсадной колонны, когда ее масса достигает 100 т и более, рекомендуется вместо ручного торможения осуществлять торможение с помощью силового привода лебедки. При этом величина снижения скорости спуска обсадной колонны зависит от оснастки талевой системы. При необходимости значительного снижения скорости спуска колонны талевую систему следует переоснастить. [13]
Для обеспечения равномерной скорости спуска обсадной колонны, когда вес ее достигает 100 тс, рекомендуется вместо ручного торможения осуществлять торможение с помощью силового привода лебедки. При этом величина снижения скорости спуска обсадной колонны зависит от оснастки талевой системы. При необходимости значительного снижения скорости спуска колонны таловую систему следует переоснастить. [14]
Страницы: 1