Скорость - ход
Cтраница 1
 |
Характеристика осевого компрессора газотурбинной установки типа ТА фирмы Растон и Хорнсби. [1] |
Скорость хода про - чие лопатки компрессора крепятся в кольцевые тяжки равна приблизительно 760 мм / мин. Этот пазы типа ласточкина хвоста, образованные же протяжный станок применяется также для двумя соседними дисками. [2]
Скорость хода инструмента при моделировании придется выбирать более или менее произвольно, в зависимости от наличия лабораторного оборудования. [3]
Скорость хода каретки в вертикальном направлении составляет 0 173 м ] сек, в горизонтальном 0 282 м / сек. [4]
Скорость перестановочного хода захвата 20 мм / мин. [5]
Скорость хода поршня рабочего цилиндра ( шпиндельной головки 20) регулируется дросселем 5 вручную. [6]
От скорости хода ткани и числа полотен расход пара на зрельник зависит мало; в связи с этим расход пара на 1 кг ткани колеблется в широких пределах, но чаще бывает 0 8 - 1 7 кг на восстановительном зрельнике и 0 4 - 1 0 - при черном анилине. Разогрев аппарата требует 30 - 50 мин. Между тем фабрики получают от силовых станций в большинстве случаев в значительной мере перегретый пар. Поэтому пар увлажняют, снижая его темп-ру и приближая его состояние к насыщенному. Увлажнение для зрельников предпочитается устраивать в камере зрельника. На дно его наливается вода, заливающая наполовину паровые трубы ( фиг. Над батареями помещаются две решетки ( тоже против брызг) с несовпадающими отверстиями. Уровень воды контролируется по водомерному стеклу в. На задней стенке зрельника укрепляется коленчатая спускная труба для стенания избытка воды из зрельника. Завод Циттау делает ее ( фиг. В больших зрельниках ставят два ряда нагревательных труб, из которых нижний ряд залит водой. Рекомендуется некоторыми практиками для лучшего эффекта, особенно при вытравках, так регулировать увлажнение, чтобы ткань при выходе из зрельника ощущалась как влажная, тогда можно работать при минимуме вытравки. [7]
 |
Схема приставки к спектрофотометру для исследования кинетики быстрых реакций методом остановленной струи. [8] |
Поскольку скорость хода электронного луча по оси X задается генератором развертки осциллографа, на экране последнего возникает изображение кинетической кривой в координатах сила фототока - время. Установка выполнена в виде съемной приставки к спектрофотометру СФ-4А. [9]
Изменение скорости хода плунжера происходит за счет изменения диаметра бобинной намотки ленты. Средняя скорость хода плунжера определена при проектировании привода ДНУ. [10]
Значение скорости хода траверсы, времнн включения и отключения приведены усредненные яри номинальном напряжении на катушках привода, температуре окружающего воздуха 10 - ь20 С и заполненных маслом баках. [11]
Так как скорость хода поездов на разных перегонах различна, а также могут быть различными интервалы на отдельных станциях, то пропускная способность перегонов неодинакова. Очевидно, что пропускная способность участка определяется труднейшим перегоном, имеющим наименьшую пропускную способность. Такие перегоны называют ограничивающими. При строительстве железных дорог стремятся к тому, чтобы пропускная способность перегонов была по возможности одинаковой. [12]
При этих испытаниях скорость хода оказалась немногим более 18 5 узлов ( 34 3 км / ч) при нормальной мощности на валу гребного винта 12500 л.с., что соответствует допускаемой скорости 17 5 узлов ( 31 43 км / ч), при нагрузке на двигатели до 80 % от их нормальной мощности. [13]
Для морских судов скорость хода указана в узлах, соответствующих скорости в одну морскую милю в час - 1852 км / час. [14]
Сколь ни велика скорость хода надводного корабля ( легкого крейсера или миноносца), преобладающее действие на него оказывают гидростатические давления воды, определяющие основную часть архимедовой силы поддержания. Подобная особенность характерна для так называемых водоизмещающих судов. На глиссирующих судах благодаря свое-образной форме их корпуса и относительно большой скорости хода поддерживающая сила создается в основном гидродинамическими давлениями, пропорциональными при прочих одинаковых условиях квадрату скорости. Так как из условий равновесия равнодействующая всех сил давления воды должна быть равна по величине результирующей всех сил тяжести, действующих на судно, и направлена прямо противоположно ей, то глиссер выходит из воды и по мере увеличения хода соответственным образом изменяет угол атаки, образованный плоскими кормовыми участками днища и горизонтальной плоскостью. При этом носовая оконечность, отличающаяся большим развалом шпангоутов и пологой формой образования днища, оказывается над водой и подвергается действию больших усилий от удара волн; так как эти усилия имеют направление, близкое к вертикальному, то они могут быть опасными не только для местной прочности корпуса катера, но и для его общей продольной прочности. [15]
Страницы: 1 2 3 4