Скорость - горение - рабочая смесь
Cтраница 1
Скорость горения рабочей смеси определяется ее составом и однородностью, давлением сжатия и рядом других факторов, влияющих на качество смесеобразования. [1]
Скорость горения рабочей смеси равна примерно 20 - 30 м / сек. [2]
Скорость горения рабочей смеси обычно оценивается временем t, протекающим от момента воспламенения рабочей смеси до какого-либо определенного момента, например до момента, соответствующего максимальному давлению газа. Вместо времени t часто используется угол поворота коленчатого вала при заданной скорости его вращения. Кроме того, скорость горения рабочей смеси может быть оценена быстротой нарастания давления dpjdt, абсолютной или средней за указанное выше время. [3]
Это замедляет скорость горения рабочей смеси, вызывает пропуски в ее воспламенении, приводит к неустойчивой ( с перебоями) работе и даже к остановке двигателя. [4]
Это замедляет скорость горения рабочей смеси, вызывает пропуски в ее воспламенении, приводит к неустойчивой ( с перебоями) работе и даже к остановке двигателя. [5]
Это замедляет скорость горения рабочей смеси, вызывает пропуски в ее воспламенении, приводит к неустойчивой ( с перебоями) работе и даже к остановке двигателя. [6]
 |
Влияние выхлопных газов на скорость горения рабочей смеси в двигателе и на величину наивыгоднейшего угла опережения зажигания. [7] |
Еще в 1923 г. при испытании одноцилиндрового двигателя мы нашли, что при помощи присадки выхлопных газов можно снизить скорость горения рабочей смеси ( топливо - бензин) настолько, что двигатель работает на холостом ходу при полном открытии дросселя, причем работа двигателя сохраняется вполне устойчивой. [8]
 |
Зависимость эффективной мощности. [9] |
При дальнейшем переобеднении горючей смеси мощность двигателя и экономичность его работы резко снижаются. Скорость горения рабочей смеси уменьшается, вследствие чего происходит перегрев двигателя. При большом переобеднении смеси двигатель работает неустойчиво, с перебоями. [10]
Коэффициент остаточных газов показывает процентное содержание в рабочей смеси продуктов сгорания, оставшихся в цилиндре от предыдущего цикла. При увеличении этого коэффициента понижается скорость горения рабочей смеси. [11]
 |
Индикаторная диаграмма четырехтактного дизельною двигателя. [12] |
Коэффициент остаточных газов показывает процентное содержание в рабочей смеси продуктов сгорания, оставшихся в цилиндре от предыдущего цикла. При увеличении этого коэффициента понижается скорость горения рабочей смеси. В конце сгорания ( точка 4) давление газов повышается до 30 - 40 кГ / см 2, а температура - до 2200 - 2500 С. [13]
Скорость горения рабочей смеси обычно оценивается временем t, протекающим от момента воспламенения рабочей смеси до какого-либо определенного момента, например до момента, соответствующего максимальному давлению газа. Вместо времени t часто используется угол поворота коленчатого вала при заданной скорости его вращения. Кроме того, скорость горения рабочей смеси может быть оценена быстротой нарастания давления dpjdt, абсолютной или средней за указанное выше время. [14]
Для нормальной работы двигателя большое значение имеет момент зажигания рабочей смеси. Наивыгоднейшим считается такой момент зажигания рабочей смеси, при котором давление газов на днище поршня достигает максимума после прохода поршнем в. Оптимальное значение момента зажигания рабочей смеси зависит как от скорости горения рабочей смеси, так и от скоростного режима работы двигателя. [15]
Страницы: 1