Скорость - движение - каретка
Cтраница 3
Станок работает следующим образом. Слюдинитовая лента с двух роликов пропускается через нагревательные ролики и закрепляется на стержне, как показано на рисунке. Включается станок, и каретка начинает движение по шаблону, а головка, вращаясь, накладывает изоляцию на стержень в 1 / 2 нахлеста. Для получения необходимого нахлеста необходимо чтобы были согласованы: скорость движения каретки, скорость головки, ширина изоляционной ленты, угол наклона ленты к стержню. Лента накладывается на прямолинейную часть стержня и на лобовую. При этом каретка проходит по копиру прямолинейную часть, поворот и криволинейную часть. [31]
 |
Схема управления движением каретки. [32] |
Если разность адресов цилиндров меньше 80, то половину пути до заданного цилиндра каретка проходит с постоянным ускорением. Во второй половине пути направление тока в катушке меняется на противоположное, и каретка движется с постоянным замедлением. Такой режим обеспечивает минимальное время перемещения. Если разность адресов цилиндров больше 80, то часть пути каретка движется с постоянной скоростью, близкой к максимально допустимой. Скорость движения каретки определяется датчиком скорости. [33]
В этом смысле он эквивалентен схеме управления, представленной на рис. 21, но существенно отличается от нее по техническому выполнению. В трехканальном регистрирующем устройстве сигналы от полос преобразуются в электрические, эквивалентные по параметрам напряжениям трехфазного сельсина, и подаются на сельсин-приемник. Последний связан с главным валом машины и служит элементом сравнения контролируемых перемещений. Угол поворота главного вала определяет положение алмазного резца в каждом цикле работы машины. Сигнал, возникающий при нарушении синхронизма, используется для управления работой мотора-корректора, который изменяет скорость движения каретки подачи и приводит систему в согласованное положение. Следовательно, в данной схеме муаровый интерферометр совместно с электронным блоком выполняет такую же функцию, как сельсин-датчик в распространенных следящих системах с сельсинами. [34]
В качестве тягового органа каретки здесь применен двухзаходный винт с трапециевидной нарезкой. Привод состоит из двигателя ( N 33 кет, п 1000 об / мин), двух пар цилиндрических зубчатых передач и винтовой пары с вращающимся винтом; винт защищен телескопическим кожухом. Механизм оборудован ленточным тормозом и конечным выключателем. Механизм выдвижения захвата пневматический, аналогичный механизму ранее рассмотренной конструкции. Характеристика толкателя следующая: усилие толкания составляет 100 Мн ( 10 Т), рабочий ход 3970 мм, скорость движения каретки 6 м / мин. Сравнивая оба типа толкателя, можно отметить, что реечный механизм обладает большим коэффициентом полезного действия, требует меньшей установочной мощности двигателя, срок службы его рабочего органа ( рейки) больше по сравнению с винтом. Винтовой толкатель лучше обеспечивает фиксированную остановку состава с изложницами. [35]
Ролик помощью винта с рукояткой о может прижиматься к камню или, наоборот, отодвигаться от него. Рукоятка d управляет движением каретки. Пасечный ролик имеет на своей окружности несколько рядов острых закаленных шипов. Это - шипообразная шарошка; применяются также спиральные, реже винтовые и прямые шарошки. Шарошки различаются по номеру: чем выше номер, тем меньше расстояние ме. Вращающийся камень заставляет вращаться и сильно нажимающий на него ролик. Передвигаемый кареткой вдоль оси камня от одного края до другого ролик чертит на поверхности камня ряд спиральных пунктирных линий, число к-рых зависит от скорости движения каретки и числа рядов шипов на роликах. Чем мельче шипы ролика и чем ближе они друг к другу, тем чаще будет сетка углублений, нанесенных на камень. В зависимости от числа и расположения прессов насечный аппарат помещается или на уровне пола на общем фундаменте или же между прессами. [36]
Страницы: 1 2 3