Скорость - движение - масло
Cтраница 2
Величина сц зависит в основном от скорости движения масла. [16]
Эффективность отведения тепла существенно зависит от скорости движения масла в узких каналах внутри обмоток и магнитной системы, а также в более широких промежутках вне обмоток и магнитной системы. [17]
Величина оц зависит в основном от скорости движения масла. [18]
Интенсивность охлаждения в этой системе определяется скоростью движения масла и температурой охлаждающей воды, максимальная допустимая температура которой принимается равной 25 С. [19]
Диаметры трубопроводов гидроприводов станков должны выбираться с таким расчетом, чтобы скорость движения масла не превышала 7 м / сек, а для трубопроводов большой длины, при / WOd, - 3 - 3 5 м / сек. Во всасывающих трубопроводах скорость не должна превышать 1 5 - 2 м / сек. [20]
При смывании трубки коэффициент теплоотдачи от масла к ней зависит, в основном, от скорости движения масла в направлении, перпендикулярном к оси трубки. [21]
Так как относительная скорость движения поршня неравномерна, то в соответствии с условием неразрывности потока жидкости скорость движения масла в окне втулки будет также неравномерна. [22]
Поскольку коэффициенты и 2 зависят в общем случае от числа Рейнольдса, а значит и от скорости движения масла, то значение vz находим способом последовательных приближений. [23]
 |
Зависимость относительного барометрического давления ре от высоты над уровнем моря Н при температуре воздуха 25 С ( р. взято по отношению к давлению 1013 гПа. [24] |
К 0, п и s - постоянные, определяемые опытным путем; / Го и п зависят от конструкции обмотки и скорости движения масла; s0 2 - f - 0 3 ( по данным [1] s - 0 25, по [4] s0 2, а по [5] s0 31); ц-коэффициент динамической вязкости масла ( см. рис. 1.5); q0 - плотность теплового потока обмотки. [25]
В действительных условиях работы при нормальной нагруженное подшипника сила трения и коэффициент трения несколько больше, так как в нагруженной зоне градиент скорости движения масла существенно больше, чем в ненагруженном подшипнике. [26]
Количество масла, подаваемого в подшипники скольжения, определяется нагревом отходящего масла; средняя величина нагрева масла в подшипнике не должна превышать 20 С. Скорость движения масла в подводящей трубе принимается равной 1 м / сек. По отводящей трубе идет вспененное масло, поэтому ее диаметр должен быть вдвое больше диаметра подводящей трубы. На трубках, отводящих масло от каждого подшипника, предусматривается контроль температуры и визуальный контроль. Каждый подшипник имеет термометр на верхней половине вкладыша; температура вкладыша при эксплуатации не должна превышать 75 С. [27]
Коэффициент k учитывает скорость движения масла внутри обмотки. Скорость движения масла зависит от системы охлаждения. [28]
 |
Масляный фильтр тонкой очистки. [29] |
При работе двигателя масло под давлением из главной магистрали через штуцер 6 поступает в корпус фильтра. При входе в фильтр скорость движения масла снижается, вследствие чего наиболее крупные механические примеси, пропущенные фильтром грубой очистки, оседают на дно корпуса. [30]
Страницы: 1 2 3 4