Cтраница 2
![]() |
Вильчатые тяговые цепи. а - обычная. б - разборная. [16] |
Интенсивность работы цепи определяется скоростью ее движения. Подавляющее число выполняемых конструкций конвейеров с погруженными скребками имеют скорости движения тяговых цепей, лежащие в пределах от 0 1 до 0 4 м / сек. Одна из ведущих по производству конвейеров с погруженными скребками - швейцарская фирма Бюллер - дает для своих цепей пробег от 20 000 до 5000 км. Указанный пробег относится к высококачественным вильчатым цепям, работающим при удельных давлениях в шарнирах в пределах 700 - 400 кГ / см при вышеуказанных скоростях движения. Зная условия работы и соответствующий им пробег цепи, можно заранее оценить долговечность цепи в этих условиях. ГОСТ 12996 - 67 Цепи тяговые вильчатые предусматривает изготовление цепей двух типов ( рис. 57): обычную, с фиксацией валика проволочными штифтами, и разборную, с фиксацией валика штифтом-шпонкой. Цепи должны изготовляться двух категорий прочности: нормальной и высокой. [17]
Тали изготовляют грузоподъемностью от 0 1 до 10 т при наибольшем тяговом усилии на цепь соответственно от 12 до 70 кг. Скорость подъема груза колеблется от 3 15 до 0 13 м / мин при скорости движения тяговых цепей 30 м / мин. [18]
Основные элементы оборудования унифицированы с грузонесущими конвейерами. Скорость движения тяговой цепи и тележек - от нескольких десятых метра до 20 м / мин и в отдельных случаях для легких грузов - до 28 м / мин. [19]
![]() |
Изотермический контейнер. / - льдозагрузочный люк, 2 - бак для льда, . 3 - рассолоспускное устройство. [20] |
Навесное ледокольное приспособление к автопогрузчику состоит из сварной рамы с направляющими для трех бойков, весом по 195 кг каждый. Бойки свободно падают на лед с частотой 45 ударов в минуту. Подъем их производится электроприводом мощностью 7 кет с питанием через кабель от сети 220 / 380 в. Энергия удара бойков составляет 292 кгм, скорость движения тяговых цепей бойка - 0 93 м / сек. [21]
![]() |
Коэффициент снижения производительности k. [22] |
Скребковые конвейеры с погруженными скребками имеют при равной производительности значительно меньшие размеры и массу за счет лучшего использования объема желоба. В этих конвейерах желоб состоит из двух частей ( см. рис. 194 6): одна 5 - для рабочей ветви, другая 6 - для холостой. Груз заполняет все сечение ( или большую его часть) рабочего желоба. Движение груза в желобе происходит со скоростью, меньшей скорости цепи, причем чем выше скорость движения тяговой цепи, тем больше разность скоростей и относительный расход энергии на тонну перемещаемого груза. [23]