Cтраница 2
Проектирование насоса для заданных значений подачи, напора и частоты вращения сводится к расчету формы и размеров каналов проточной части корпуса и лопастного колеса. Скорости потока относительно неподвижных стенок каналов корпуса являются скоростями абсолютного движения. Целесообразно проводить исследование движения потока в лопастном колесе с использованием метода построения планов скоростей. [16]
Возьмем турбинную ступень, состоящую из сопловой ( неподвижной) и рабочей ( вращающейся) решеток. Условимся, как принято в теории турбин, обозначать скорости абсолютного движения потока с, а скорости относительного движения в каналах вращающегося венца w, причем в обоих случаях с подстрочными значками, указывающими контрольные сечения потока. [17]
Разделив перемещения на один и тот же промежуток времени, в течение которого они происходят, получим скорость каждого из них. Следовательно, если АМ представляет собой скорость переносного движения, a AN - скорость относительного движения, то диагональ АА - величину и направление скорости абсолютного движения. [18]
Проходя через каналы рабочего колеса, частицы газа совершают сложное движение, одновременно участвуя в двух движениях: вращательном - вместе с рабочим колесом и относительном - перемещение по каналам между лопатками. В результате сложения этих движений получается абсолютное движение со скоростью С. Скорость абсолютного движения С получается геометрическим сложением скоростей окружного U и относительного w движений. [19]
![]() |
План скоростей на входе ( а и выходе ( б рабочего колеса 38. [20] |
Гидродинамические свойства насоса определяются направлением и величиной скоростей в потоке жидкости. Форма проточной части корпуса и колеса вместе с числом оборотов насоса определяет характеристику Q-Я и КПД насоса, поэтому проектирование насоса заключается в расчете форм и размеров проточной части. Скорости жидкости относительно неподвижных стенок корпуса являются скоростями абсолютного движения. Рабочее колесо вращается, и, следовательно, поток в нем целесообразно рассматривать в относительном движении. [21]
Как это следует из формул ( 8) и ( 9), с возрастанием по абсолютной величине интенсивности возмущений того или другого знака ( относительного сжатия или разрежения газа) растут или убывают и скорости абсолютного движения частиц в возмущенном газе. Можно предугадать, что распространение возмущений конечной интенсивности вызовет в покоящемся или движущемся поступательно как одно целое газе появление новых скоростей, отличающихся от старых, невозмущенных, на конечную величину. Такое конечное изменение поля скоростей, согласно закону сохранения энергии, приведет к конечному изменению термодинамических элементов потока, а следовательно, и к изменению самой скорости распространения возмущений в газе. [22]
Движение газа в рабочем колесе центробежного компрессора аналогично движению жидкости в центробежном насосе. Газ подводится к рабочим колесам в осевом направлении с определенной скоростью, затем отклоняется в радиальном направлении и поступает в каналы, образованные лопатками колеса. Проходя через каналы рабочего колеса, частицы газа одновременно участвуют в двух движениях: по окружности вместе с рабочим колесом и относительном, перемещаясь по каналам между лопатками. Скорость абсолютного движения частицы газа С получается геометрическим сложением скоростей окружного U и относительного W движений. [23]
Девиацию относительного движения НС получаем, отложив АН at по касательной к траектории в точке Л, где и есть скорость относительного движения, и соединив Н с С. Девиацию переносного движения SD получаем, отложив AS - дат, где w - скорость переносного движения, и соединив S с О. Построив параллелограмм на АН и AS, утверждаем, что вектор АР направлен по абсолютной скорости и равен тя, где v - скорость абсолютного движения. [24]