Технологическая скорость - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Чтобы сохранить мир в семье, необходимы терпение, любовь, понимание и по крайней мере два телевизора. ("Правило двух телевизоров") Законы Мерфи (еще...)

Технологическая скорость

Cтраница 3


АЛ из специальных технологических маш ихн проектируют для массового производства и применяют в основном в тех случаях, когда изделие по тем или иным причинам не может быть изготовлено на машинах, выпускаемых серийно. Линии на базе технологических машин роторной и роторно-конвейерной компоновки обладают высоким уровнем независимости транспортных и технологических скоростей; при многопоточном принципе построения отдельных машин они обладают высокой производительностью; использование облегченных режимов обработки по сравнению с экстремальными позволяет получить высокую надежность механизмов и узлов при эксплуатации.  [31]

Нагрузка на оболочку минимальная постоянная, не превышающая 0 3 МПа. Такой манипулятор за счет постоянного давления на оболочку на протяжении всего времени сооружения обеспечивает равномерное и плавное вращение оболочки резервуара, постоянную технологическую скорость сварки и хорошее качество сварных швов.  [32]

Особенностью расчета аэратора данного типа является необходимость определения скорости движения. Для самоходного азратора следует различать технологическую и конструктивную скорости движения. Технологическая скорость определяется в основном скоростью процесса потребления кислорода в объеме очистного сооружения. Конструктивная или потенциальная скорость зависит главным образом от рабочих параметров насоса-водомета, так как водометные движители относятся к числу гидрореактивных, создающих силу тяги под действием реакции отбрасываемой с некоторым ускорением массы воды. Понятно, что конструктивная скорость должна быть несколько выше технологической или равна ей при условии, что аэратор совершает полный оборот и возвращается в исходную зону сооружения до наступления там кислородного истощения.  [33]

Как сказано выше, наибольшее распространение среди машин параллельного действия получили роторные машины. Оба потока собираемых деталей передаются на ходу из захватов транспортного ротора в захваты рабочего технологического ротора. Технологическая скорость обработки или сборки представляет собой скорость взаимного перемещения объектов обработки и инструментов в процессе их синхронного транспортирования в технологическом роторе. Готовые собранные изделия на ходу передаются в захваты транспортного ротора отвода.  [34]

В таких условиях работают механизмы передвижения ( трансмиссии) многих самоходных сельскохозяйственных, горных, строительных и других машин. Они имеют два режима работы: основной при максимальной нагрузке и относительно небольшой технологической скорости и вспомогательный ( маневровый или транспортный) при малой нагрузке и максимальной скорости.  [35]

Приемником излучения служит кристалл Nal в комбинации с фотоэлектронным умножителем. Схема прибора, выпускаемого народным предприятием Messelektronik ( Otto Schon, ГДР), показана на рис. IV.82. Приборы, основанные на описанном принципе, выпускают для применения непосредственно на эмульсионно-поливной машине и для лабораторных целей. Для прибора, устанавливаемого на эмульсионно-поливной машине, необходимо выбрать такую интенсивность облучения эмульсии, при которой на технологических скоростях подложки не происходит вуалирования фотоматериала. В лабораторных приборах нет ограничений ни интенсивности, ни продолжительности облучения, что позволяет получить более высокую чувствительность и лучшую точность измерения.  [36]

Технологическое и транспортное движение взаимно не связаны. Противоречие между ними устранено. Единство их не имеет места. Технологическая скорость и транспортная скорость, хотя и находятся в жесткой кинематической связи между собой, но выбор этой связи весьма широк. Транспортное движение может быть осуществлено в процессе технологического движения, и наоборот, технологическое движение может быть осуществлено в процессе транспортного движения. Это высший класс автоматических линий и машин, обеспечивающий высшую степень непрерывности производственного процесса и высшую возможность повышения производительности. Но выбор типа и конструкция поточной линии и выбор типа и конструкции включаемых в поточную линию машин в значительной мере зависит от качества выбранного технологического процесса. Очевидно, нельзя требовать создания совершенной поточной линии на базе несовершенного технологического процесса.  [37]

Выше, на рис. 1 - 12, а, был показан роторный сборочный автомат, который состоит из рабочего сборочного ротора и двух транспортных роторов - загрузки и выгрузки. Транспортный ротор загрузки - двухъярусный, передача изделий в рабочий ротор происходит на ходу в зоне соприкосновения благодаря синхронному вращению с одинаковой транспортной скоростью. После загрузки собираемых изделий происходит их сближение благодаря осевым перемещениям ползунов и штоков, приводимых в действие от неподвижных копиров, и их сборка. Скорость движения ползунов определяет технологическую скорость сборки. Выдача готовых изделий производится одноярусным транспортным ротором.  [38]

Большое значение для уменьшения времени формования имеет интенсификация процесса охлаждения готового изделия. С этой целью большинство формовочных машин оборудовано вентиляторами или воздушными пистолетами. Однако формовщику необходимо знать, что сокращение времени охлаждения без разрешения технолога цеха недопустимо, так как может привести к явным и скрытым дефектам в изделии. Недостаточное охлаждение изделия вызывает резкую усадку его частей, подвергшихся наибольшей вытяжке. Превышение же технологической скорости охлаждения изделия приводит к появлению в нем скрытых дефектов: при эксплуатации это изделие подвержено короблению значительно больше, чем изделие, охлажденное с установленной скоростью.  [39]

По числу передач, обеспечиваемых современными коробками, различают от пяти до шестнадцати передач переднего хода. Основной диапазон служит для выполнения сельскохозяйственных и иных работ с использованием максимальных значений сил тяги при номинальной загрузке тракторного двигателя. Резервный - служит для получения повышенных тяговых усилий, примерно на 20 - 25 % больше номинальных. Транспортный диапазон обеспечивает выполнение трактором транспортных работ на различных видах дорожного покрытия. Замедленный диапазон необходим при выполнении трактором специальных работ, связанных с необходимостью иметь стабильные минимальные технологические скорости.  [40]

По мере продвижения стола вперед угол рассогласования между роторами сельсинов СП1 и СД, а следовательно, и напряжение Ucl уменьшается, и при достижении Ucl Usl отключается релейный элемент РЭЗ и включается реле РМ, которое своим контактом 9 - 14 в ЗС обеспечивает пониженное задающее напряжение, соответствующее пониженной скорости выхода резца из металла. Электропривод тормозится до малой скорости, а затем реверсируется. При уменьшении угла рассогласования между роторами сельсинов СП1 и СД практически до нуля реле РВ отключается, выход сельсина приемника СП2 подключается к обмотке трансформатора Тр4 и включает реле РН, которое своим контактом 73 - 34 шунтирует выход сельсина СП1 и тем самым отключает его. Элемент РЭЗ включается, а реле РМ отключается. Происходит торможение электродвигателя стола, его реверсирование и движение стола назад со скоростью обратного хода. В конце обратного хода, когда угол рассогласования между роторами сельсинов СП2 и СД уменьшится до значения, при котором Uol U32, отключится релейный элемент РЭЗ ( рис. 9.8, в) и включится реле РМ, снижающее задающее напряжение системы электропривода, электродвигатель тормозится и снижает скорость до скорости дотягивания. При этом включаются реле РВ и РР, двигатель затормаживается и реверсируется, обеспечивая прямой ход стола с технологической скоростью врезания резца в металл. Далее цикл работы электропривода стола повторяется.  [41]



Страницы:      1    2    3