Cтраница 3
Скорость передвижения кранов, управляемых с пола, принимается не более 50 м / мин, а их тележек - 30 м / мин. На грузоподъемных машинах, предназначенных для выполнения монтажных или других работ, требующих точности и осторожности при посадке грузов, предусматриваются соответствующие малые скорости подъемов и перемещения. [31]
В установках ЛСГ1 - 66, ЛСП-Тр71 и АГГТ-4 ( рис. 45, б) привод насоса осуществляется от коробок отбора мощности, устанавливаемых на коробке скоростей транспортного двигателя. Стандартная коробка отбора мощности обеспечивает две скорости привода насоса, из которых низшая может использоваться при необходимости повышения жесткости характеристики гидропривода лебедок при малых скоростях подъема. [32]
Представляет интерес для дальнейшего повышения производительности башенных кранов система программно-дистанционного управления. При этой системе операции по доставке деталей со склада ( или непосредственно с транспортных средств) на здание выполняются автоматически системой адресования программного управления двигателями, а точность позиции обеспечивается управлением по радио на малых скоростях подъема и опускания грузов. Вместо крановщика краном управляют попеременно два оператора: такелажник на складе и монтажник на строящемся здании, причем каждый из них имеет свой нагрудный пульт. Управление краном не мешает им выполнять свои обязанности. Поскольку оператор находится в непосредственной близости от мест расположения деталей, не нужен сигнальщик. [33]
Коллективном завода Динамо разработана и выпускается для относительно небольших строительных и мостовых кранов система электропривода, состоящая из асинхронного двигателя и тормозного генератора. Такие системы находят применение и в зарубежной практике. Совместная работа указанных машин дает возможность получить жесткие характеристики при малой скорости подъема груза, а также при силовом спуске малых грузов и легкого грузозахватывающего устройства. Краны, оборудованные асинхронным электроприводом с тормозным генератором, обеспечивают высокий диапазон регулирования скорости при спуске и подъеме грузов, что определяет высокое качество посадки грузов и точность установки различных деталей при сборке оборудования. [34]
Всеми электродвигателями крана управляют с. В приводе грузовой лебедки применена схема с тормозной машиной с непрерывным регулированием тока возбуждения. Тормоз стреловой лебедки, управляемый электрогидравлическим толкателем, может работать в основном рабочем режиме и в режиме притормаживания, обеспечивая малую скорость подъема и опускания стрелы. Тормозом управляют либо кнопкой Кн1 в кабине управления, которую нажимает машинист, либо автоматически при подходе стрелы к крайнему верхнему положению, когда срабатывает конечный выключатель В4, установленный в ограничителе-указателе вылета. [35]
Вертикальные отстойники имеют цилиндрическую или прямоугольную форму. Как, правило, их изготовляют из сборного железобетона. На рис. 259 показана конструкция одного из вертикальных отстойников, применяемого в промышленности. Сточная вода, подлежащая осветлению, подается по лотку / в центральную трубу 2, откуда она с помощью отражательного щита направляется в нижнюю часть корпуса отстойника. Благодаря малой скорости подъема воды ( не выше 0 7 мм / с) грубые взвеси и органические примеси хлопьевидного типа осаждаются в коническую часть корпуса отстойника. Осветленная вода, перелившись через боковую стенку водосборного желоба 3, выводится из отстойника по отводящему лотку 4, соединенному непосредственно с проточной частью водосборного желоба. [36]