Cтраница 1
![]() |
Рекомендуемые значения коэффициента mi. [1] |
Средняя скорость плунжера ст на номинальном числе - оборотов двигателя обычно выбирается в пределах - 0 7 - 1 5 м / сек для четырехтактных и 1 0 - 2 0 м / сек для двухтактных двигателей. [2]
Задаются средней скоростью плунжера за время впрыскивания. [3]
Зависимость дальнобойности вершины струи от средней скорости плунжера за период нагнетания топлива дана на фиг. [4]
![]() |
Значение коэффициента К для реальных соотношений. [5] |
Как видно по табл. 18, средние скорости плунжеров для профилей топливных кулачков с треугольным законом скорости при прочих равных условиях на 6 - 12 % выше. [6]
Полученные выражения ( 17) и ( 18) весьма удобно применять для численной оценки практических возможностей конкретных топливных кулачков модернизируемых двигателей или, с учетом равенства ( 15), для расчета угла подъема профиля кулачка а, гарантирующего получение необходимой средней скорости плунжера ст без предварительных графо-аналитических построений профиля. [7]
На основе опыта эксплуатации и многочисленных экспериментальных исследований установлены следующие объемные и кинематические показатели для подкачивающих насосов мембранных компрессоров. Объем, описываемый плунжером подкачивающего насоса, принимают равным для ступеней низкого давления от 0 15 до 0 2 %, а для ступеней высокого давления - от 0 8 до 1 5 % от объема, описываемого поршнем гидропривода соответствующей ступени. Среднюю скорость плунжеров выбирают в пределах от 0 05 до 0 2 м / сек, а ход плунжеров - от 4 до 15 мм в зависимости от диаметра. Скорость жидкости в щели клапана, определенную по средней скорости плунжера, принимают в пределах от 0 5 до 1 м / сек для всасывающего клапана и от 0 8 до 1 5 м / сек для нагнетательного клапана. Аналогично скорость жидкости в трубопроводах выбирают равной 0 4 - 0 6 м / сек во всасывающем и до 3 м / сек в нагнетательном трубопроводе. [8]
В цилиндрах высокого давления, где поршень воспринимает перепад давлений выше 400 кг / см2, вместо поршня с кольцами применяют плунжер, уплотняемый сальником. Для возможности обслуживания сальника цилиндры такого давления всегда располагают последними в ряду, и в большинстве случаев за промежуточным фонарем, как показано на схемах фиг. Часто с целью уменьшения нагрева сальника величину хода поршня в ряду, содержащем ступень сверхвысокого давления, выбирают с таким расчетом, чтобы средняя скорость плунжера была не выше 3 м / сек. Сокращение хода обусловлено отчасти и соображениями прочности плунжера. По указанным причинам величина хода поршней по рядам у компрессоров сверхвысокого давления часто бывает неодинаковой, а именно, более короткой в ряду, где расположена последняя ступень. [9]
На основе опыта эксплуатации и многочисленных экспериментальных исследований установлены следующие объемные и кинематические показатели для подкачивающих насосов мембранных компрессоров. Объем, описываемый плунжером подкачивающего насоса, принимают равным для ступеней низкого давления от 0 15 до 0 2 %, а для ступеней высокого давления - от 0 8 до 1 5 % от объема, описываемого поршнем гидропривода соответствующей ступени. Среднюю скорость плунжеров выбирают в пределах от 0 05 до 0 2 м / сек, а ход плунжеров - от 4 до 15 мм в зависимости от диаметра. Скорость жидкости в щели клапана, определенную по средней скорости плунжера, принимают в пределах от 0 5 до 1 м / сек для всасывающего клапана и от 0 8 до 1 5 м / сек для нагнетательного клапана. Аналогично скорость жидкости в трубопроводах выбирают равной 0 4 - 0 6 м / сек во всасывающем и до 3 м / сек в нагнетательном трубопроводе. [10]
Точный учет этих факторов представляет большую трудность, особенно в части, связанной с учетом смесеобразования и сгорания. Известно, что до настоящего времени нет теоретически обоснованного и надежного метода расчета, связывающего между собой закон впрыскивания и процесс горения. Поэтому приходится в первом приближении пользоваться упрощенными приемами построения профиля кулачка с тем, что на следующих этапах проектирования, а также в процессе доводки двигателя могут быть внесены необходимые изменения. Практически приходится на этом первом этапе проектирования кулачка задаться законом изменения скорости плунжера в период впрыска, но так, чтобы была выполнена формула ( 10) для средней скорости плунжера на этом участке. [11]
![]() |
Разрез по цилиндру высокого давления ( 70 Мн / и и направляющим ( Кларк, США. [12] |
Если вместо одного цилиндра одинарного действия расположить в ряду два, имеющих тот же суммарный объем, и поместить их друг против друга, то поршневые силы уменьшатся в 2 5 - 3 раза ( стр. Компрессоры с двумя цилиндрами в каждом ряду, применяемые для больших производительностей, выполняются различно. В машинах фирм Эслин-ген ( ФРГ) и Нуово-Пиньонэ ( Италия) цилиндры находятся на концах общей рамы по обе стороны вала, а плунжеры связаны друг с другом посредством жесткой конструкции, соединяющей в обход вала крейцкопф с ползуном ( рис. XI. По такой схеме выполнены одно -, двух - и трехрядные компрессоры, причем двухрядные - на общей раме. Ход плунжера у него 400 мм, частота вращения 2 5 сек 1 ( 150 мин 1) и соответствующая им средняя скорость плунжера 2 0 м, сек. [13]