Cтраница 2
Точность такой характеристики зависит от / правильности построения системы контроля и выбора конструк - / тивных размеров ее элементов, а именно: 1) струя воздуха должна охватывать все сечение распылительного короба, препятствуя тем самым образованию обратных потоков; 2) средняя скорость воздушного потока в распылительном коробе должна быть постоянной; 3) твердая фаза не должна оседать на дно распылительного короба ближе, чем расположена первая накопительная камера; 4) число накопительных камер и скорость воздушного потока в распылительном коробе выбираются индивидуально применительно к конкретному контролируемому продукту. Этот выбор должен быть обусловлен тем, какая область размеров частиц наиболее характерна для данного продукта; 5) продолжительность одного цикла измерений должна быть строго фиксированной. [16]
Поступающие из различных источников загрязняющие вещества переносятся воздушными и водными потоками и распространяются под влиянием турбулентного перемешивания. В случае атмосферных переносов они перемещаются не только по горизонтали, но и по вертикали вследствие сухих выпадений ( осаждения), интенсивность которых во многом определяется турбулентностью, рельефом и характерюм подстилающей поверхности, а также вымывания с атмосферными осадками. При средней скорости западных воздушных потоков в верхней тропосфере 30 - 35 м / с, наблюдаемых в умеренных широтах, аэрозольные выбросы успевают обогнуть земной шар за 10 - 12 сут. Заметим, что трансграничные переносы в меридиональном направлении осуществляются более медленно, чем в широтном. [17]
Поступающие из различных источников загрязняющие вещества переносятся воздушными и водными потоками и распространяются под влиянием турбулентного перемешивания. В случае атмосферных переносов они перемещаются не только по горизонтали, но и по вертикали вследствие сухих выпадений ( осаждения), интенсивность которых во многом определяется турбулентностью, рельефом и характером подстилающей поверхности, а также вымывания с атмосферными осадками. При средней скорости западных воздушных потоков в верхней тропосфере 30 - 35 м / с, наблюдаемых в умеренных широтах, аэрозольные выбросы успевают обогнуть земной шар за 10 - 12 сут. Заметим, что трансграничные переносы в меридиональном направлении осуществляются более медленно, чем в широтном. [18]
![]() |
Влияние поперечных порывов ветра иа устойчивость автомобиля. / - направление ветра. [19] |
Верхняя поверхность кузовов автомобилей, имеющих клинообразную конфигурацию, обеспечивает отрицательный угол атаки, вследствие чего аэродинамическая сила направлена вниз. Кроме того, нижняя часть кузова и поверхность дороги образуют своего рода трубку Вентури, увеличивающую эффект подсасывания, приводящий к росту разрежения. Однако у автомобилей с очень низко расположенным кузовом возникает турбулизация потока со сложной интерференцией пограничных слоев при уменьшении средней скорости воздушного потока и увеличении давления, создающего общую подъемную силу. Поэтому на гоночных автомобилях применяют приспособления для создания отрицательной подъемной силы. [20]
Подобным образом частицы жидкости липнут к поверхности тела, так что между жидкостью и твердой поверхностью нет скольжения. Градиент скорости течения создает трение между последовательными слоями жидкости, которое мы называем вязким трением. Прилипание жидкости к поверхности, вероятно, объясняется молекулярной или атомной структурой твердого тела и жидкости. Оба состоят из частиц, атомов или молекул. Движение молекул в воздушном течении состоит в поступательном движении в направлении потока, на которое накладывается беспорядочное движение. Атомы твердого тела занимают постоянное среднее положение с безвоздушными пространствами между ними. В целом, в соответствии с физической теорией, в мире существует намного больше безвоздушного пространства, чем пространства, занятого материей. Если молекулы попадают в безвоздушные пространства твердого тела, то они теряют свою поступательную скорость при столкновении с молекулами твердого тела; и если они отскакивают, то возвращаются с беспорядочной скоростью, не отдавая предпочтения какому-либо направлению течения. Следовательно, средняя скорость воздушного потока прямо на поверхности нулевая или равна скорости твердого тела, если твердое тело движется. [21]