Средняя скорость - распространение - пламя
Cтраница 1
Средняя скорость распространения пламени в двигателе с искровым зажиганием на порядок выше, чем в закрытом сосуде, и на два порядка выше, чем фундаментальная или нормальная скорость. Так, фундаментальная скорость пламени стехиометрической бензовоздушной смеси 0 35 - 0 45 м / сек [16], средняя скорость распространения пламени в закрытом сосуде ( бомбе) с зажиганием в центре 4 - 6 м / сек [17], а в современном автомобильном двигателе 25 - 50 м / сек. Характерным проявлением турбулентности в двигателе является увеличение средней скорости сгорания в его основной фазе, примерно пропорциональное скорости вращения коленчатого вала. [1]
Средняя скорость распространения пламени составляет 20 - 30 м / сек. [2]
Метод позволяет определить только среднюю скорость распространения пламени. [3]
В результате проведенной работы получили зависимости средней скорости распространения пламени от напряженности прикладываемого электрического поля для двух случаев: первый - в свежей смеси расположен отрицательный электрод, второй - в свежей смеси расположен положительный электрод. [5]
Как уже говорилось, при нормальных условиях средняя скорость распространения пламени составляет 15 - 30 м / сек и приращение давления в цилиндре авиационного двигателя колеблется в пределах 1 75 - 2 50 кг / см2 на 1 поворота коленчатого вала. [6]
Большинство газо-паровоздушных смесей при горении в замкнутом объеме имеют среднюю скорость распространения пламени v3vn, причем в начальный период развития взрыва, когда изменение давления в сосуде незначительно, скорость распространения пламени максимальна, а в конце взрыва при сгорании у стенок скорость минимальна и примерно соответствует нормальной скорости. [7]
Большинство газо-паровоздушных смесей при горении в замкнутом объеме имеют среднюю скорость распространения пламени и30н, причем в начальный период развития взрыва, когда изменение давления в сосуде незначительно, скорость распространения пламени максимальна, а в конце взрыва при сгорании у стенок скорость минимальна и примерно соответствует нормальной скорости. [8]
По результатам испытаний определяются: критическое значение средней температуры газовой среды Гкр, при которой по поверхности облицовочных и отделочных материалов начинается распространение пламени, зависимость скорости распространения пламени от средней температуры газовой среды или значение средней скорости распространения пламени. [9]
При построении общей теории процесса сгорания в двигателе необходимо учитывать противоречивые на первый взгляд наблюдения. Как мы уже отмечали, средняя скорость распространения пламени в цилиндре двигателя значительно превышает нормальную скорость пламени, что может быть объяснено только воздействием на сгорание турбулентности. [10]
Многочисленные эксперименты показывают, что скорость распространения пламени в ацетилене растет с увеличением начального давления и температуры ( см. рис. 23, стр. На рис. 29 приведены кривые зависимости средней скорости распространения пламени от давления в трубах различной длины и диаметра. Характер полученных зависимостей указывает на непрерывный рост скорости с увеличением длины трубы, следовательно, пламя движется с ускорением. [11]
Средняя скорость распространения пламени в двигателе с искровым зажиганием на порядок выше, чем в закрытом сосуде, и на два порядка выше, чем фундаментальная или нормальная скорость. Так, фундаментальная скорость пламени стехиометрической бензовоздушной смеси 0 35 - 0 45 м / сек [16], средняя скорость распространения пламени в закрытом сосуде ( бомбе) с зажиганием в центре 4 - 6 м / сек [17], а в современном автомобильном двигателе 25 - 50 м / сек. Характерным проявлением турбулентности в двигателе является увеличение средней скорости сгорания в его основной фазе, примерно пропорциональное скорости вращения коленчатого вала. [12]
Подготовленность топливо-воздушной смеси и ее температура определяют скорость распространения пламени в факеле. В противоположность скорости распространения взрывных волн в горючих смесях, достигающих величины порядка 2000 - - 3000 м / сек, нормальная средняя скорость распространения пламени мазутного факела имеет величину порядка 2 - 3 м / сек, достигая для отдельных элементов жидких топлив величины 10 м / сек, Так как отдельные составные части горючей смеси имеют различные скорости воспламенения, то речь может итти о ее средней скорости. Горение смеси начинается при температуре, достаточной для зажигания легковоспламеняющихся частей топлива. Скорость распространения пламени увеличивается по мере вступления в реакцию основной массы топлива и соответствующего возрастания температуры. Навстречу распространяющемуся фронту пламени движется поток смеси топлива и воздуха. [13]
Вместе с тем естественно, что для экспериментального определения скорости турбулентного распространения пламени следует исходить или из первой или из второй теории. В самом деле, если полагать, что видимая размытость зоны горения объясняется пульсацией тонкого извилистого фронта пламени около некоторого среднего положения, то средняя скорость распространения пламени должна вычисляться путем деления расхода смеси на величину поверхности, проходящей где-то между крайними видимыми очертаниями пламени - верхней и нижней границами его. [14]
Страницы: 1 2