Наибольшая скорость - сгорание
Cтраница 1
Наибольшие скорости сгорания имеют стехиометрические смеси магния с окислителем - перхлоратом калия в порошкообразном состоянии. Для уменьшения времени сгорания составы иногда воспламеняют взрывом небольшого заряда вторичного ВВ. [1]
 |
Регулировочные характеристики. [2] |
Наибольшая скорость сгорания получается при а 0 9, что соответствует приблизительно 13 кг воздуха на 1 кг топлива. Такое соотношение топлива и воздуха в смеси обеспечивает получение наибольшей мощности двигателя. Однако сгорание топлива в этом случае будет неполным, и экономичность работы двигателя уменьшится. [3]
Благодаря наибольшей скорости сгорания и использованию кислорода без остатка богатая смесь выделяет при горении наибольшее количество энергии в сравнении с другими смесями. Следовательно, чтобы получить от двигателя наибольшую мощность, нужно подавать в цилиндры двигателя богатую смесь. [4]
Обеспечивать наибольшую скорость сгорания, что сокращает время пребывания в камере, уменьшает объем и вес камеры. [5]
Следовательно, топливо должно обладать наибольшей скоростью сгорания. [6]
При полных нагрузках смесь должна обладать наибольшей скоростью сгорания с тем, чтобы от двигателя получить наибольшую мощность. Этим условиям удовлетворяет обогащенная смесь, но при этом двигатель работает менее экономично, чем при средних нагрузках. [7]
При этом значении а имеет место также наибольшая скорость сгорания бензиновой смеси ( ок. [8]
Наибольшая мощность двигателя достигается при несколько обогащенной смеси, обладающей наибольшей скоростью сгорания. Из этого следует, что состав смеси, при котором двигатель развивает максимальную мощность, не будет соответствовать максимальной экономичности двигателя вследствие неполного сгорания топлива из-за недостатка воздуха. В нормально работающем карбюраторном двигателе фронт пламени, возникающий от искры свечи, распространяется по объему камеры сгорания со скоростью до 20 - 30 м / сек и последовательно охватывает части всего заряда. При такой скорости распространения пламени давление в цилиндре двигателя нарастает плавно и работа двигателя происходит достаточно мягко. [9]
Наибольшую мощность двигатель развивает при работе на обогащенной смеси, обладающей наибольшей скоростью сгорания, но экономичность двигателя выше при работе на обедненной смеси, так как в этом случае происходит наиболее полное сгорание горючего. Работа на богатой смеси сопровождается увеличенным расходом горючего и снижением мощности. Работа на бедной смеси сопровождается заметным падением мощности и снижением экономичности двигателя. Следовательно, использовать богатую или бедную горючую смесь не желательно, так как при этом мощность двигателя снижается, а расход топлива увеличивается. [10]
В основном это объясняется тем, что при этих значениях а получается наибольшая скорость сгорания смеси, что видно из графика, приведенного на фиг. [11]
При обогащении смеси до значений а1ч - 0 9 скорость сгорания горючей смеси возрастает. Наибольшая скорость сгорания получается при а 0 9, что соответствует приблизительно 13 кг воздуха на 1 кг топлива. Такое соотношение топлива и воздуха в смеси обеспечивает получение наибольшей мощности двигателя. Однако сгорание топлива в этом случае будет неполным и экономичность работы двигателя уменьшится. [12]
При полной нагрузке, когда от двигателя требуется максимальная мощность, горючая смесь должна быть обогащенной. Эта смесь обладает наибольшей скоростью сгорания ( 30 - 35 м / с) и обеспечивает получение максимальной мощности. [13]
График уравнения ( 96) показан на фиг. Из уравнения ( 96) и его графика следует, что показатель характера сгорания m однозначно определяет также долю топлива хт, сгорающего к моменту наибольшей скорости сгорания. При повышении величины показателя m эта доля увеличивается. [14]
По теплотворной способности бутан должен был бы стоять на первом месте. Однако, в данном случае скорость сгорания также является решающим фактором. Наибольшей скоростью сгорания обладает ацетилен. [15]
Страницы: 1 2