Фактическая скорость - охлаждение
Cтраница 1
Фактическая скорость охлаждения при закалке должна быть не меньше критической, иначе мартенсит в структуре стали либо не образуется совсем, либо образуется частично, тогда структура стали будет состоять в основном из троостита или сорбита. Однако не следует охлаждать сталь и со скоростью, значительно превышающей критическую. Хотя при таком охлаждении сталь и будет иметь структуру мартенсита, но чрезмерно резкая закалка может привести к весьма значительным внутренним напряжениям и трещинам. В зависимости от химического состава сталей критическая скорость закалки может колебаться в очень широких пределах. У одних сталей она составляет 2 - 3 С / с, у других - 1200 С / с. У всех углеродистых сталей критическая скорость закалки очень велика. [1]
С целью быстрого определения фактической скорости охлаждения при наплавке валика на лист для некоторых частных случаев расчеты могут быть номографированы. [2]
 |
Коэффициенты приведения для расчета шохл при сварке 1-го слоя шва. [3] |
С целью возможности быстрого определения фактической скорости охлаждения при наплавке валика на лист для некоторых частных случаев расчеты могут быть номографированы. На рис. 119 приведена номограмма для расчета скорости охлаждения около-гаовной зоны при толщине металла 5 - 36 мм. [4]
Теория распространения тепла при сварке позволяет рассчитать фактическую скорость охлаждения, как мгновенную при данной температуре, так и среднюю скорость охлаждения в заданном интервале температур, а также длительность нагрева выше температуры начала интенсивного роста зерна аустенита. [5]
Прокаливаемость стали определяется величиной верхней критической скорости закалки VK и фактической скоростью охлаждения закаливаемого изделия. [6]
 |
Изменение разброса толщины сдоя в партии изделий при цементации ( расчетный или регулируемый углеродный потенциал - 0 55 %. [7] |
При назначении технологического режима термической обработки деталей сложной конфигурации следует помнить о различии в фактических скоростях охлаждения отдельных сечений детали. Так, вершина зуба шестерни первой передачи КПП ЗИЛ-130 ( модуль 4) охлаждается в 2 раза быстрее впадины и в 10 - 15 раз быстрее поверхности втулки шестерни. [8]
Для сталей, закаливающихся в условиях сварки, надо найти необходимую температуру предварительного подогрева в случае, если фактическая скорость охлаждения в процессе сварки при принятом режиме выходит за верхний предел диапазона оптимальных скоростей. [9]
Таким образом, при выборе режима сварки легированных конструкционных сталей необходимо либо - экспериментально, либо-расчетным путем подобрать режим сварки по условиям формирования, определить фактическую скорость охлаждения околошовной зоны и сравнивать ее с данными о допустимых скоростях охлаждения этой стали. [10]
Чем дальше от поверхности отстоит слой, тем меньше фактическая скорость его охлаждения. В деталях из углеродистых сталей фактическая скорость охлаждения внутренних слоев получается заведомо меньше критической скорости закалки, и они остаются незакаленными. В таких же по размерам деталях из легированных сталей фактическая скорость охлаждения этих слоев, даже при закалке в масле, получается равной или даже большей критической скорости закалки, и они закаливаются. [11]
Массивные детали, которые должны быть закалены насквозь, изготовляются поэтому только из легированных сталей. Если их сделать из углеродистой стали, то именно-по-тому, что они массивные, фактическая скорость охлаждения даже их поверхностных слоев получится меньше критической скорости закалки, и твердость на поверхности будет низкая. Иногда думают, что твердость мартенсита легированных сталей выше твердости мартенсита углеродистых сталей. Твердость мартенсита закаленных сталей - и углеродистых и легированных - зависит только от содержания углерода: кривая зависимости твердости мартенсита закаленных углеродистых сталей от содержания углерода ( фиг. [12]
Поковки сразу из-под молота загружаются в разогретую яму, росле окончания копежа производится выравнивание температуры по садке, выдержка при 640 - 660 в течение 6 час. Скорость охлаждения садки до 400 не должна превышать 20 в час. Так как фактические скорости охлаждения значительно медленнее технологической, с целью ускорения охлаждения разрешается приоткрывать крышки, но скорость охлаждения при этом не должна превышать запроектированной по технологии скорости. Охлаждение можно заканчивать и при температуре выше 150, но разгрузка ям при этой температуре представляет чрезвычайные трудности. [13]
Чем дальше от поверхности отстоит слой, тем меньше фактическая скорость его охлаждения. В деталях из углеродистых сталей фактическая скорость охлаждения внутренних слоев получается заведомо меньше критической скорости закалки, и они остаются незакаленными. В таких же по размерам деталях из легированных сталей фактическая скорость охлаждения этих слоев, даже при закалке в масле, получается равной или даже большей критической скорости закалки, и они закаливаются. [14]
Увеличение содержания в стали углерода и почти всех легирующих элементов повышает склонность стали к закалке. Влияние легирующих элементов на закаливаемость стали е помощью коэффициентов может быть приведено к аналогичному влиянию углерода. Полученная величина носит название эквивалента углерода Сэ и служит удобной мерой для сравнительной оценки склонности стали к закалке. Чем больше эквивалент углерода, тем больше склонность стали к закалке и меньше должна быть фактическая скорость охлаждения при сварке, чтобы не образовалось закалочных структур. [15]
Страницы: 1 2