Постоянная скорость - ползучесть - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Богат и выразителен русский язык. Но уже и его стало не хватать. Законы Мерфи (еще...)

Постоянная скорость - ползучесть

Cтраница 2


При среднем размере зерен 4S мкм в определенной области внешних условий реализуется как диффузионная ползучесть Кобле и Набарро - Херринга, так и дислокационная ползучесть. На карте представлены кривые постоянных скоростей ползучести и области рабочих условий в активной зоне ядерных реакторов на быстрых нейтронах, для которых используется сталь данного типа. Эта область занимает большую часть поля ползучести Набарро - Херринга. Поэтому очевидно, что улучшения характеристик ползучести данной стали можно достигнуть обработкой, ведущей к увеличению среднего размера зерен.  [16]

Условный предел ползучести ст - предел, отвечающий напряжению, которое при растяжении в условиях постоянной температуры вызывает определенную скорость ползучести, или же обусловливает получение определенной величины суммарной деформации в заданное время. Например, предел ползучести как напряжение, вызывающее постоянную скорость ползучести, равную Ы0 - 7 мм / мм в час, или 1 10 - 6 мм / мм в год, отвечает соответственно скорости ползучести Ы0 - 5 / 6 в час, или Ы0 - 4 % в час и др. Заданной величиной суммарной деформации за данное время может быть, например, 0 1 % или 0 01 % за 1000 часов и 1 % за 100 000 часов соответственно.  [17]

Длительное действие высокой температуры уравновешивает эффект упрочнения от наклепа, и с некоторого момента ( точка В) уменьшение скорости деформации прекращается. Вторая стадия ползучести ( кривая ВС) характеризуется приблизительно постоянной скоростью ползучести; она сохраняется до тех пор, пока на испытуемом образце не появится шейка. На этой стадии процесса напряжение уже не является постоянным вследствие изменения поперечного сечения шейки.  [18]

В условиях испытания на ползучесть формула (5.3) пригодна для расчета начальной скорости деформации, далее, в соответствии с принципом Ле Шателье - Брауна скорость ползучести уменьшается вследствие упрочнения, возникающего в результате ориентации блоков при пластическом течении. Как известно, при достаточно высоких напряжениях через определенное время наступает режим с постоянной скоростью ползучести, существенно меньшей, чем начальная ползучесть. При этом расчет также может производиться по формуле (5.3), но с иными значениями констант. Заметим, что, по данным работы263, большинство трещин возникает в неустановившийся период ползучести, а в дальнейшем имеет место перегруппировка трещин и возникновение магистральной трещины.  [19]

20 Кривая ползучести стали. с 0 31 %. мп %. Si %. Рис - 100 Изменение скорости пол. [20]

Иначе пределом ползучести называют напряжение, которое при данной температуре вызывает определенную скорость ползучести на установившемся участке ВС кривой ползучести. Если задана приемлемая для данной детали и данной температуры ( например, 600 С) скорость ползучести v 10 - 8 мм / мм в час или 10 - 6 % в час, то пределом ползучести называется напряжение, которое при постоянной температуре 600 С вызывает установившуюся постоянную скорость ползучести 10 - 8 мм / мм в час или 10 - 6 % в час.  [21]

22 Ползучесть пенопласта ПС-1 под длительным действием напряжений сдвига. / - 0 5. - 0 38.. V-020. 4 - 5 - 0 10 от т. [22]

Повышенная деформативиость пенопластов наблюдается при действии статических напряжений сдвига. Как видно из рис. 54, при нагрузках до 0 20 ( от кратковременной прочности) кривые ползучести пенопласта ПС-1 имеют затухающий характер. При напряжении 0 38 ( от кратковременной прочности) кривые ползучести характеризуются постоянной скоростью ползучести, а при напряжениях, равных 0 5 от кратковременной прочности, имеют установившуюся ползучесть.  [23]

Однако ошибочно полагать, что с введением параметров 0, 6 удается свести к одной кривой все семейство кривых ползучести. Результаты расчетов, выполненных с использованием этих параметров, не всегда согласуются. Гипотеза трансформированного времени для расчета ползучести на второй стадии при циклическом изменении температуры впервые применена при постоянной скорости ползучести.  [24]

Начальную стадию ползучести, так называемый первый этап, характеризует участок кривой ВГ. На протяжении этого этапа скорость-возрастания деформации постепенно уменьшается. Второй этап процесса ползучести характеризуется участком ГД кривой ползучести. На его протяжении деформация протекает с постоянной скоростью ползучести. На этом этапе процессы упрочнения и разупрочнения приблизительно компенсируют один другого. В сталях, широко применяемых в. ГД) может наблюдаться в-течение многих десятков тысяч часов работы.  [25]

Первый период ( переходный) характеризуется уменьшением скорости ползучести. На рисунке он изображается отрезком АВ. Длительность переходного периода относительно невелика. Второй период ( отрезок ВС) характеризуется постоянной скоростью ползучести. В зависимости от условий деформирования эта стадия имеет различную продолжительность. На этом участке скорость ползучести резко возрастает и период заканчивается образованием шейки и разрушением. В этом случае скорость ползучести затухает до нуля и деформация образца стремится к некоторому конечному пределу. В других случаях на кривой отсутствует третий период ( кривая ABC) и ползучесть заканчивается хрупким разрушением без образования шейки.  [26]

27 Кривая ползучести железа при температурах 1100 и 1180.| Зависимость скорости ползучести железа от температуры.| Кривая установившейся ползучести железа при М 0 016 кг - см в температурном интервале 1360 - 1400. [27]

На рис. 4 представлена типичная диаграмма деформации железа при двух температурах. По оси абсцисс отложено время испытания, а по оси ординат - угол закручивания. Испытание производилось при нагрузке Р 100 г, что соответствует крутящему моменту М 0 88 кг-см. Как можно видеть, вначале испытания при температуре 1110 наблюдается участок первой стадии ползучести, протекающей с переменной скоростью. За первой стадией четко различается вторая стадия, характеризуемая постоянной скоростью ползучести.  [28]

Метод особенно необходим в тех случаях, когда резина в условиях эксплуатации подвергается одновременно длительному воздействию агрессивной среды и растягивающих напряжений, несравненно меньших, чем обычные разрывные напряжения, или растяжение является одним из компонентов в сложно-напряженном состоянии резины. В основу приспособления заложен принцип автоматического поддержания постоянного напряжения в образце в результате компенсации изменений, связанных с растяжением образца и уменьшением его сечения за счет изменения плеча приложенной силы. Прибор позволяет проводить испытания в различных жидких и газообразных средах в широком диапазоне температур. В нем автоматически фиксируется момент нагружения и разрыва образца резины, а также записывается во времени кривая ползучести. Расчет скорости ползучести проводится на прямолинейном участке этой кривой. Если при выбранных условиях испытаний постоянная скорость ползучести не устанавливается, можно определять среднюю скорость ползучести в интервале времени от 30 мин до трех или двенадцати часов. Анализ экспериментальных данных по сравнению величин скорости ползучести, рассчитанной на разных участках кривой ползучести, показал, что в указанном интервале наблюдается максимальное приближение к величине стационарной скорости. Метод определения долговечности и ползучести является гораздо более чувствительным, чем методы определения набухания и прочности.  [29]

Ползучесть металлов при нормальной температуре носит ограниченный характер, как и у большинства полимеров. При повышении температуры ползучесть металлов становится неограниченной. На рис. 14.1 приведены типичные кривые зависимости деформации от времени. Отметим, что при различных напряжениях сгк результаты могут заметно отличаться друг от друга. Кривые состоят из качественно отличных участков. Далее, на кривой можно выделить три участка ( стадии ползучести): участок с уменьшающейся скоростью ползучести е, участок с приблизительно постоянной скоростью ползучести, связанный с состоянием установившейся ползучести; участок с возрастающей скоростью ползучести. На третьем участке увеличение скорости деформации ползучести в основном обусловлено изменением площади поперечного сечения стержня.  [30]



Страницы:      1    2    3