Синхронная скорость - двигатель
Cтраница 2
 |
Зависимость номинального коэффициента мощности асинхронных двигателей от номинальной мощности и синхронной скорости. [16] |
Как видно из кривых рис. 6 - 20, где дана зависимость cos рн от Рп для различных чисел оборотов, это возрастание, заметное при малых номинальных мощностях, по мере роста мощности становится менее интенсивным, а при больших мощностях практически прекращается. Увеличение синхронной скорости двигателей, приводящее к лучшему использованию материалов, а значит, и уменьшению реактивной мощности, также связано с увеличением номинального коэффициента мощности. [17]
Скорость вращения результирующего магнитного поля зависит от частоты переменного тока, которым питается обмотка статора двигателя, н от числа полюсов машины, на котсрэе выполнена обмотка статора. Эта скорость называется синхронной скоростью двигателя. [18]
Часть этой мощности, пропорциональная разности между скоростями вращения ротора и электромагнитного поля статора - мощность скольжения - генерируется в обмотках ротора, преобразуется вентильным преобразователем и за вычетом потерь поступает в питающую сеть. Другая часть, пропорциональная синхронной скорости двигателя, отдается в статорную цепь двигателя в виде электромагнитной мощности Рэм и, за вычетом потерь в статоре, рекуперируется в сеть. [19]
 |
Блок-схема моделирования MA - F ( f, ш. [20] |
При определении функций MK ( f) и о з ( со) используется рассмотренная выше методика. Mn ( f, со) имеют одно и то же значение синхронной скорости. Поправка на изменение синхронной скорости сос как функции частоты f достигается введением составляющей сос-и с по скорости двигателя, где сос - синхронная скорость двигателя, соответствующая максимальной частоте питающего напряжения; о / с - синхронная скорость двигателя при уменьшении частоты питающего напряжения. [21]
При определении функций MK ( f) и о з ( со) используется рассмотренная выше методика. Mn ( f, со) имеют одно и то же значение синхронной скорости. Поправка на изменение синхронной скорости сос как функции частоты f достигается введением составляющей сос-и с по скорости двигателя, где сос - синхронная скорость двигателя, соответствующая максимальной частоте питающего напряжения; о / с - синхронная скорость двигателя при уменьшении частоты питающего напряжения. [22]
Страницы: 1 2