Абсолютная скорость - пар
Cтраница 1
 |
Действие струи пара на тележку.| Применение ступеней скорости для уменьшения инерционных перегрузок турбины. [1] |
Абсолютная скорость пара, выходящего из сопла, достигает величин, превышающих скорость звука. При таких частотах, возникают огромные центробежные силы, действующие па вращающиеся части турбины. [2]
Абсолютная скорость паров в свободном сечении насадочных колонн, работающих при атмосферном давлении, колеблется в пределах 0 6 - 1 2 м / сек, в вакуумных колоннах-1 3 - 3 м / сек. Скорость паров в свободном сечении тарельчатых колонн зависит главным образом от расстояния между тарелками и колеблется в пределах 0 3 - 3 м / сек; в колоннах, работающих при атмосферном давлении, она равна 0 3 - 0 6 м / сек, в вакуумных 0 8 - 3 м / сек. Эти скорости приняты, исходя из максимального расстояния между тарелками 500 мм, при расстоянии 800 мм скорость паров повышается до 3 2 м / сек. [3]
Абсолютная скорость пара сг используется последовательно на двух венцах рабочих лопаток, поэтому рассматриваемая ступень давления имеет две ступени скорости. [4]
В каналах рабочих лопаток активной турбины давление остается постоянным, абсолютная скорость пара падает, так как кинетическая энергия превращается в механическую. В последующих ступенях постепенно используется тепловая энергия пара, пока не достигается заданное противодавление. [5]
На рис. 182 дан схематический разрез трехступенчатой активной турбины, графики давления и абсолютной скорости пара. Корпус турбины разделен диафрагмами на три отдельные камеры. Пар из паропровода поступает в кольцевую камеру А. [6]
Кривая р0р2 показывает изменение давления пара, а ломаная пунктирная линия дает изменение абсолютной скорости пара по ступеням турбины. [7]
 |
Сечения лопаток и треугольники скоростей на входе в ступень. [8] |
Величина wm-n является функцией окружной скорости вращения колеса и, угла входа в рабочие лопатки Рь абсолютной скорости пара сп, его плотности и величины зазора 5 между направляющими и рабочими лопатками. Простым построением треугольников скоростей нетрудно убедиться, что чем больше окружная скорость и и угол входа PI, тем больше при прочих равных условиях нормальная составляющая скорости капли аж. [9]
 |
Схема активной турбины с тремя ступенями давления.| Схема первой модели ре. ктивной паровой турбины. [10] |
В таких турбинах давление падает при проходе пара через сопла и остается постоянным на рабочих лопатках. Абсолютная скорость пара в ступени, называемой ступенью давления, то возрастает - в соплах, то снижается - на рабочих лопатках. [11]
Направление скорости w2 параллельно касательной к поверхности лопатки. Абсолютная скорость пара на выходе из межлопаточных каналов определяется векторным сложением ш2 и и. Угол направления выходной абсолютной скорости обозначается а. Абсолютная скорость на выходе с2 меньше, чем на входе с, так как часть энергии потока превращается в работу. Энергия, затраченная на преодоление трения и вихреобразования, превращается в тепло, что ведет к возрастанию энтальпии пара. [12]
На тележку действует сила /, работа которой равна нулю, так как равно нулю перемещение тележки в направлении действия этой силы. При неподвижной тележке абсолютные скорости пара в прямом и обратном направлениях будут одинаковы. [13]
Рассмотрим рабочий процесс такой турбины. На рис. 180 изображен схематический разрез одноступенчатой активной турбины и графики изменения давления и абсолютной скорости пара. Скорость пара возрастает до C-L. На рабочих лопатках направление скорости пара изменяется, вследствие чего возникают силы центробежного давления на лопатки, которые и совершают полезную работу. [14]
Эрозия рабочих лопаток последней ступени низкого давления наблюдается обычно на верхней части входной кромки и прилегающей зоне ( примерно на одной трети длины лопатки), куда под действием центробежной силы отбрасывается вода. Эрозионный износ лопаток представляет собой сложный процесс, зависящий от окружной скорости данного участка лопатки, абсолютной скорости пара и капель, влажности пара, угла входа на рабочие лопатки, максимального зазора между направляющими и рабочими лопатками и других факторов. [15]
Страницы: 1 2