Cтраница 2
![]() |
Коэффициент динамической нагрузки kg для прямозубых колес. [16] |
Чем больше окружная скорость колес, тем более точной должна быть передача ( см. стр. [17]
Чем выше окружные скорости колес и чем больше механических примесей в воздухе, тем скорее лопатки изнашиваются. [18]
Величина окружной скорости колеса зависит от степени повышения давления воздуха в компрессоре л к. [19]
Величина окружной скорости колеса зависит от степени повышения давления воздуха в компрессоре лк. [20]
Снижение окружных скоростей колеса, если оно вызвано ограниченной прочностью рабочих колес, влечет за собой увеличение габаритов и массы всей машины, так как степень повышения давления в одной ступени центробежного нагнетателя или компрессора зависит главным образом от величины окружной скорости. Для создания расчетного давления при проектировании машины, общую степень повышения давления в компрессоре необходимо распределить по отдельным ступеням. [21]
При окружной скорости колеса 2 м / сек и более глубокое погружение его не рекомендуется. [22]
При окружной скорости колеса свыше 3 м / с происходит интенсивное разбрызгивание масла в корпусе и образование масляного тумана, обеспечивающего смазывание всех других зацеплений и подшипников качения. [23]
При обычной окружной скорости колес вращение их в атмосфере газа сопровождается значительным трением, вследствие чего газ нагревается. Однако охлаждение применяется лишь в случаях значительных степеней сжатия, так как усложняет конструкцию. [24]
![]() |
Типы роторных колес уравнения ( стоящего в скобках, вентиляторов 3 г ] ри постоянном числе обо. [25] |
При одинаковой окружной скорости колеса с лопатками, загнутыми вперед, развивают большее давление и потребляют больше мощности, чем с лопатками радиальными и лопатками, загнутыми назад. Колеса заключаются в спиральный кожух. Кожух вентилятора выполняет две функции. [26]
Выравнивание окружных скоростей включаемых колес передачи является необходимым требованием. Обычно это осуществляется синхронизирующим приспособлением, представляющим собой фрикционный элемент, который одновременно с переключением передачи эластично сжимается передвижной муфтой и таким образом затормаживает вращающееся с другой скоростью колесо, сравнивая скорости вращения ведущих и ведомых частей. [27]
Обычно же окружная скорость колес 150 - 200 м / сек. Для получения больших степеней сжатия устанавливается несколько колес последовательно. [28]
При работе вентилятора окружная скорость колеса не должна превышать 42 м / сек. Вентилятор изготовляется как правого, так и левого вращения. [29]
При работе вентилятора окружная скорость колеса не должна превышать 45 м / сек. Шкивы вентиляторов могут изготовляться как для плоских, так и для клиновых ремней. [30]