Дозирующая игла

Cтраница 2

При полном открытии дроссельной заслонки дозирующая игла / / поднимается настолько, что в жиклере 12 располагается наиболее тонкая ее часть, в результате чего увеличивается проходное сечение жиклера и обеспечивается обогащение смеси, необходимое для получения полной мощности двигателя. Таким образом, игла выполняет функции экономайзера. [16]

В карбюраторе Pallas жиклер с дозирующей иглой, используемый в карбюраторах других типов, заменен автоматическим пневматическим устройством, осуществляющим дозирование топлива. Этим достигается работа дозирующих устройств без изнашивания, вследствие чего в процессе эксплуатации двигателя мощность и экономичность его в течение длительного времени остаются неизменными. Воздух в карбюратор поступает только через воздухоочиститель, который является неотъемлемой частью карбюратора. Вследствие этого, с одной стороны, не происходит загрязнения внутренних частей карбюратора, а с другой стороны, в случае загрязнения воздухоочистителя не изменяется состав горючей смеси. [17]

Схема дозировального устройства. [18]

В выходной штуцер вентиля была вварена дозирующая игла, в носике которой просверлено отверстие диаметром 0 5 мм. Торцевая поверхность иглы была тщательно обработана, с тем чтобы получать хорошо воспроизводимые капли подмешиваемого металла. [19]

В этом положении происходит эффективная продувка дозирующей иглы для удаления оставшихся веществ от предыдущей пробы. После продувки дозирующей иглы термостатируемый алюминиевый блок с 30 флаконами опускается в нижнее положение и начинается анализ следующего образца. [20]

В этом положении происходит эффективная продувка дозирующей иглы для удаления оставшихся от предыдущей пробы веществ. После очистки капилляра термо-статируемый блок с сосудами опускается в нижнее положение и может начинаться анализ образца, находящегося в следующем сосуде. [21]

При наличии наряду с механическим и пневматического привода дозирующей иглы обеспечивается поднятие ее в тех случаях, когда от двигателя требуется наибольшая мощность. [22]

Основная топливодозирующая система, состоящая из основного жиклера с дозирующей иглой и жиклера холостого хода. [23]

В карбюраторах, у которых корректировка компенсации смеси осуществляется дозирующей иглой, большое значение имеют сохранение профиля конца иглы и правильная ее установка в жиклере и соединение с приводом. Профиль иглы должен обеспечивать необходимую пропускную способность жиклера при различных положениях иглы. Данные по профилю дозирующих игл ( фиг. [24]

Регулировку качества смеси на рабочих режимах производят путем перестановки в дроссельном золотнике дозирующей иглы на одну из четырех кольцевых канавок. [25]

По мере открытия дроссельной заслонки благодаря перемещению деталей 2, 3 и 5 дозирующая игла 6 поднимается и расход топлива через основной топливный жиклер увеличивается. [26]

Количество топлива примерно до 3Л подъема дроссельного золотника регулируют, поднимая или опуская дозирующую иглу карбюратора, закрепленную на золотнике при помощи канавок и пружинящего замка; в случае полного подъема золотника количество топлива регулируют подбором главного жиклера определенного размера. Дроссельный золотник в нижнем положении удерживается пружиной. [27]

При работе двигателя топливо из поплавковой камеры через кольцевой зазор, образованный основным топливным жиклером 7 и дозирующей иглой 6, проходит к распылителю. [28]

По мере подъема дросселя за счет увеличения разрежения в диффузоре в работу вступают главный жиклер, распылитель и конусная дозирующая игла. [29]

Главное дозирующее устройство с регулированием разрежения в диффузоре. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5