Критическая скорость - вал
Cтраница 1
Критическая скорость вала определяется собственной частотой колебаний. [1]
 |
Схема горизонтального вала с двумя дисками. [2] |
Критические скорости вала, несущего несколько дисков, равны собственным частотам колебаний изгиба того же вала при условии отсутствия вращения вала. [3]
Если критическая скорость вала превышает рабочую угловую скорость, то вал называют жестким, в противном случае его называют гибким. [4]
Рассмотрим сначала критические скорости вала, имеющего обычные опоры. [5]
Определим критическую скорость вала дезинтегратора, схема которого дана на фиг. На конце вала насажен стальной диск, в котором укреплены два ряда стальных пальцев круглого сечения d - 30 мм: 34 пальца во внешнем ряду, 24 - во внутреннем ряду. Пальцы скреплены кольцами шириной 50 мм. Массой приводного шкива, расположенного между подшипниками, в первом приближении пренебрегаем. [6]
Определим критическую скорость вала дезинтегратора, схема которого дана на фиг. На конце вала насажен стальной диск, в котором укреплены два ряда стальных пальцев круглого сечения rf 30 мм: 34 пальца во внешнем ряду, 24 - во внутреннем ряду. Пальцы скреплены кольцами шириной 50 мм. Массой приводного шкива, расположенного между подшипником, в первом приближении пренебрегаем. [7]
Так как критические скорости вала равны частотам его собственных колебаний, то для их определения применимы все методы, служащие для определения частот изгибных колебаний. [8]
Вследствие этого критическая скорость вала повышается по сравнению с критической скоростью, определяемой без учета гироскопического эффекта. [9]
Вследствие этого критическая скорость вала повышается по сравнению с критической скоростью, определяемой без учета жироскопи-ческого эффекта. [10]
При определении критической скорости валов заслуживает внимания характер опор вала, подшипников, неучет которого может повести к серьезным ошибкам, как это легко усмотреть из нижеследующего примера. [11]
При определении критической скорости вала методом приведения на участке между опорами Ли Б массой вала пренебрегаем, так как эта масса для реальных значений: 0 5, определяемая по уравнению ( 99), при интегрировании его в пределах от нуля до 1г составляет, как и приведенная масса ротора, не более 1 % от общей приведенной массы. [12]
Для расчета критических скоростей вала на двух жестких опорах с успехом применяется также метод, предложенный В. М. Фридманом [68] и сочетающий высокую точность с простотой вычислений. [13]
При определении критической скорости валов заслуживает внимания характер опор вала, подшипников, неучет которого может повести к серьезным ошибкам, как это легко усмотреть из нижеследующего примера. [14]
Задача определения критической скорости вала с учетом упругости опор сводится к решению дифференциального уравнения колебаний балки с упругими опорами при соблюдении известных граничных условий. [15]
Страницы: 1 2 3 4