Допускаемая скорость - движение - поезд
Cтраница 1
Допускаемые скорости движения поездов устанавливает Министерство путей сообщения в зависимости. [1]
Допускаемые скорости движения поездов по соединениям и пересечениям рельсовых нитей определяются прежде всего условиями прочности и устойчивости их элементов. [2]
На существующих линиях, где допускаемые скорости движения поездов по состоянию сооружений и устройств менее указанных, впредь до их переустройства, разрешается обращение поездов с меньшими скоростями в соответствии с установленными нормативами. [3]
В ряде случаев возникает необходимость проверки допускаемых скоростей движения поездов в кривых по устойчивости экипажа против опрокидывания. [4]
Здесь уместно подчеркнуть, что даже небольшой разрыв допускаемых скоростей движения поездов на перегонах и станциях в 20 - 40 км / ч почти полностью ликвидирует эффект от повышения скорости на перегоне: при проходе каждой станции теряется время, снижается техническая скорость движения поездов, уменьшается пропускная способность. Кроме того, увеличиваются затраты топлива ( электроэнергии) на тягу поездов. Пока максимальная допустимая скорость по прямому направлению стрелочных переводов не превышала 160 км / ч, не было смысла вводить такой поезд в эксплуатацию, так как расстояния между смежными станциями были недостаточны для набора скорости от 160 до 200 км / ч и последующего ее снижения до 160 км / ч при подходе к следующей станции. [5]
При руководящих спусках, круче указанных в табл. 1, допускаемые скорости движения поездов устанавливают на дорогах в соответствии с номограммами, приведенными в Правилах тяговых расчетов, исходя из местных условий, а для спусков круче 20 / оо допускаемые скорости определяют опытным путем. [6]
В этом аспекте в пятой части даются некоторые соображения о допускаемых скоростях движения поездов. [7]
 |
Схема расстановки сигнальных знаков на соседнем пути при работе на одном из путей двухпутного участка.| Схемд ограждения места работ сигналом остановки на одном из путей двухпутного участка. [8] |
Перечень перегонов с указанием расстояния установки петард и сигналов уменьшения скорости в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне ( табл. 5.1) определяет начальник дороги. [9]
В исключительных случаях при тормозных нажатиях, менее указанных в сносках) и () ( табл. 1 приложения I), допускаемые скорости движения поездов устанавливаются начальником дороги в соответствии с номограммами, приведенными в Правилах тяговых расчетов, исходя из местных условий. При этом устанавливаемые скорости движения поездов должны быть на 20 % менее скоростей, определяемых по номограммам. Для нажатий менее указанных в номограммах скорости движения поездов устанавливают опытным путем. [10]
 |
Схемы ограждения места работ протяженностью более. [11] |
Перечень перегонов с указанием расстояний, на которых должны устанавливаться сигналы уменьшения скорости и укладываться петарды в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне, устанавливается начальником дороги. [12]
 |
Схема расстановки сигнальных знаков на соседнем пути при работе на одном из путей двухпутного участка.| Схема ограждения сигналом. [13] |
Перечень перегонов с указанием расстояний, на которых должны укладываться петарды и устанавливаться сигналы уменьшения скорости в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов, устанавливается начальником дороги. [14]
Перечень перегонов с указанием расстояний, на которых должны укладываться петарды и устанавливаться сигналы уменьшения скорости в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне, устанавливается начальником дороги. [15]
Страницы: 1 2