Поперечная скорость

Cтраница 1

Поперечные скорости, вероятно, могут быть меньше скоростей и, но во всяком случае величина их будет того же порядка. [1]

Зависимость твердости меди [ IMAGE ] Схема профиля ударной волны марки М-1 от высоты заряда. [2]

Поперечная скорость звука для железа равна - 3200 м / сек, скорость же ударной пластической волны в железе всегда выше этого значения. Обычно скорость движения дислокаций не может превышать скорость звука, поэтому в условиях высокоскоростного нагру-жения путь, проходимый каждой дислокацией, будет тем меньше, чем выше скорость. При упрочнении взрывом, так же как и при статическом деформировании, значительно возрастает плотность дислокаций, ответственных за упрочнение металлов. [3]

Поперечные скорости воздуха устанавливаются в соответствии с длиной сушилки и числом зон. Желательно иметь скорости не менее 1 5 - - 2 0 м / сек. [4]

Поперечная скорость звука, согласно результатам измерений Паттерсона и Бодмера [1177], пропорциональна продольной его скорости ( рис. 31.4), причем этот вывод распространяется и на рассматриваемый ниже чугун с шаровидным графитом. [5]

Поперечная скорость частиц пучка специально не измерялась, однако хорошо известно, что поперечная энергия частиц пучка по порядку величины равна работе выхода катода и не превышает десятков электронвольт. [6]

Величину поперечной скорости v или w можно определить из максимального прогиба А у или Аг линий теллура, которые, начинаясь от отдельных теллуровых проволочек, распространяются вдоль потока. [7]

Изменение максимума дефицита скорости и ширины двухмерного следа.| Влияние вязкости на течение в следе. [8]

Кривая для поперечной скорости, соответствующая гауссовскому распределению продольной скорости, показана на рис. 128 вместе с экспериментальными значениями. [9]

Экспериментальные величины поперечных скоростей были получены из замеров направления течения и величин продольной скорости. Хотя измерения в следах не так обширны и многочисленны, как измерения в струях, можно ожидать подобных же расхождений между теорией и наблюдением и в следах. Однако, как видно из рис. 131, эксперименты указывают также на действие вязкости, подобное найденному в струе, так что экспериментально определенная величина с2 в уравнении ( 283) не является постоянной. Согласованность равенств ( 283) и ( 284) с экспериментальными данными ( см. рис. 130), определенными для области, непосредственно граничащей с телом, где uj еще не является ничтожно малым по сравнению с 2U, может быть более удивительна, чем любое упомянутое до сих пор расхождение. Единственно возможное объяснение заключается в том, что в той области, где не должно быть согласованности, расхождение между теорией и наблюдениями самонейтрализуется в окончательном аналитическом выражении. [10]

Что касается поперечной скорости, то она сохраняет вдоль сечения турбулентной области примерно одинаковый порядок величины п на границе области равна около - 0 025гг0, будучи направлена здесь внутрь струи. За счет этой поперечной скорости и осуществляется втекание жидкости в турбулентную область. [11]

Что касается поперечной скорости, то она сохраняет вдоль сечения турбулентной области примерно одинаковый порядок величины и на границе области равна около - 0 025г о, будучи направлена здесь внутрь струи. За счет этой поперечной скорости и осуществляется втекание жидкости в турбулентную область. [12]

Уравнение для поперечной скорости независимо от остальных уравнений. [13]

Что касается поперечной скорости, то она сохраняет вдоль сечения турбулентной области примерно одинаковый порядок величины и на границе области равна около - 0 025 0, будучи направлена здесь внутрь струи. За счет этой поперечной скорости и осуществляется втекание жидкости в турбулентную область. [14]

К этому времени поперечная скорость будет по величине равна начальной, и поэтому можно считать, что частица забыла начальное направление движения. Этот расчет можно было бы упростить, положив, например, что протоны неподвижны, но в данном случае нас интересует динамика самих протонов, так как они несут весь импульс. [15]

Страницы: 1 2 3 4