Максимальная скорость - нарастание - давление
Cтраница 3
 |
Зависимость давления.| Зависимость скорости нарастания давления при взрыве аэрозолей. [31] |
Скорости нарастания давления ( импульс взрыва) существенно различны для различных веществ: 8 - 40 МПа / с - для пластмасс, 6 - 14 кПа / с - для лекарственных препаратов, 0 03 - 0 05 - для неорганических веществ, 30 - 70 МПа / с - для органических красителей. Максимальная скорость нарастания давления наблюдается в основном в условиях, при которых достигается максимальное давление. Для примера на рис. 8.6 и 8.7 приведены зависимости импульса взрыва аэрозоля от концентрации твердой фазы. [32]
 |
Зависимость давления.| Зависимость скорости нарастания давления при взрыве аэрозолей антрахинона и его - производных от. концентрации твердой фазы. [33] |
Скорости нарастания давления ( импульс взрыва) существенно различны для различных веществ: 8 - 40 МПа / с - для пластмасс, 6 - 14 кПа / с - для лекарственных препаратов, 0 03 - 0 05 - для неорганических веществ, 30 - 70 МПа / с - для органических красителей. Максимальная скорость нарастания давления наблюдается в основном в условиях, при которых достигается максимальное давление. Для примера на рис. 8.6 и 8.7 приведены зависимости импульса взрыва аэрозоля от концентрации твердой фазы. [34]
 |
Схема системы топливоподачи дизеля, работающего на метаноле с запальной. [35] |
Поскольку ДМЭ характеризуется хорошей воспламеняемостью в КС дизеля, его работа на эфирметаноловой смеси отличается мягким процессом сгорания. Так, отмечены снижение максимальной скорости нарастания давления на 30 - 50 % по сравнению с работой на дизельном топливе, а также снижение максимальных температур сгорания. В результате значительно уменьшилась концентрация в ОГ оксидов азота. Причем дополнительное снижение содержания NOX в ОГ может быть достигнуто при целенаправленном изменении угла начала воспламенения метанолового топлива путем регулирования количества ДМЭ во впускаемом воздухе. [36]
Для дизелей с объемным смесеобразованием максимальная скорость нарастания давления достигает Л / 7 / ДФ2 1 0 - - 1 2 МПа / град. [37]
В работе [250] предложен другой эмпирический подход к определению удельных площадей разгрузочных отверстий в аппаратах. Это объясняется тем, что при сильной турбулизации аэрозоля зависимость максимальной скорости нарастания давления от размера сосуда не подчиняется кубическому закону. [38]
 |
Зависимость максимальной скоро - dP / d C Mncf - c сти нарастания давления взрыва аэрозоля 30 шерсти от влажности при различной дисперсности частиц. [39] |
На рис. 17.9 показано изменение скоростей нарастания давления при взрыве пылей текстильных материалов в зависимости от влажности частиц аэрозолей. Увеличение до 4 - 8 % ( масс.) влажности пыли шерсти приводит к резкому снижению максимальной скорости нарастания давления взрыва. Отсюда следует, что в системе мер по снижению взрывоопасное аэрозолей натуральных текстильных волокон фактор влажности частиц и воздуха играет существенную роль. Эти зависимости аналогичны уравнениям, полученным для нижнего концентрационного предела распространения пламени и максимального давления взрыва. [40]
 |
Общий вид гидропушки. [41] |
Взры вы в замкнутых объемах сопровождаются све товым излучением, повышением температуры н давления, а также ионизацией газа. Индикатор взрыва АСПВ представляет собой устройство, преобразующее один из указанных параметров в электрический сигнал В качестве индикаторов взрыва применяют три типа датчиков: максимального давления, максимальной скорости нарастания давления и оптические датчики. Первый из них срабатывает при достижении установленного предела давления, второй - подает импульс в случае достижения установленной скорости нарастания давления. Оптический датчик фиксирует появление излучения, соответствующего спектру пламени горючего вещества. Такой датчик является наиболее быстродействующим, однако он довольно сложен по конструкции и может давать ложное срабатывание от случайного источника света соответствующего спектра. [42]
Одним из существенных факторов, определяющих вибрацию двигателей, являются процессы, происходящие в период воспламенения и сгорания топлива. Поэтому организация протекания процессов воспламенения и сгорания оказывает большое влияние на общий уровень и спектральный состав вибрации двигателя. Протекание процесса сгорания характеризуется скоростью нарастания давления. В период сгорания, характеризуемый резким повышением давления в цилиндре детали двигателя испытывают сильные динамические нагрузки. Интенсивность этих нагрузок характеризуется не только скоростью нарастания давления, но и продолжительностью действия максимальных скоростей нарастания давления. [43]
Страницы: 1 2 3