Относительная скорость - компонент
Cтраница 1
Относительная скорость компонентов в потоке взвеси может быть вызвана как ускорением несущей среды, так и внешними силами, например силой тяжести. В приведенном ниже анализе результаты действия силы тяжести и ускорения по существу качественно одинаковы. В качестве примера может служить простой случай оседания частиц под действием силы тяжести в неподвижной жидкости. [1]
 |
Зависимость ( от от х. [2] |
Сопротивление между фазами является одной из основных причин возникновения относительной скорости компонентов смеси. Относительная скорость возрастает с ростом: газосодержания, доходит до максимума, затем падает до нуля при газосодержании, равном единице. [3]
Под критическим дебитом понимается дебит жидких фаз трехфазной смеси, при котором существование относительной скорости компонентов не приводит к практически уловимым отклонениям удельного веса смеси по сравнению со случаем, когда относительная скорость фаз отсутствует. [4]
Уравнение ( 40) упрощается для стационарного течения смеси с относительно большими скоростями, когда относительная скорость компонентов очень мала. [5]
При решении многих задач гидродинамики двухфазной жидкости прибегают к использованию экспериментальных данных по гидравлическим сопротивлениям, относительным скоростям компонентов, пульсациям давления, формам течения и другим величинам, характеризующим течение. Сопротивление трения определяют путем обобщения опытных данных. Относительные скорости компонентов, или, как их часто называют, скольжение, находят в большинстве случаев из опытных данных по истинному и расходному газосодержанию. Что касается форм течения, то большинство исследователей приходит к выводу о существовании трех основных структур: разделенной, пробковой ( крупнопузырчатой) и эмульсионной. Пленочное ( кольцевое) течение хотя и имеет свои особенности, тем не менее его надо отнести к разделенному течению. [6]
На величину сопротивления влияет большое число факторов, основными из которых являются концентрация жидкого компонента в газе, структура смеси, относительные скорости компонентов и др. Учитывая, что в наших опытах объемное количество воздуха во много раз превышает количество жидкости, расчеты коэффициентов сопротивления X, чисел Рейнольдса ( Re) и Фруда ( Fr) проводились для 1азового потока. [7]
Исследование процесса совместного движения нефти и воды показало, что плотность смеси в подъемнике зависит не только от плотности нефти и воды и их расходного соотношения, но и от суммарного дебита, диаметра подъемника и относительной скорости компонентов. Установлено, что при движении нефтево-дяной смеси в подъемнике заданного диаметра характер отрицательного влияния относительной скорости на плотность смеси зависит от дебита. При малых значениях дебита отрицательное влияние относительной скорости весьма существенно, поэтому плотность смеси близка к плотности воды, независимо от обводненности смеси. При увеличении дебита отрицательное влияние относительной скорости снижается, вследствие чего плотность смеси постепенно уменьшается, асимптотически приближаясь к величине плотности смеси, определяемой для случая, когда относительное движение компонентов отсутствует. Принято считать, что плотность становится практически одинаковой в реальном и идеальном подъемниках при достижении критического дебита. В нефтепромысловой практике плотность смеси находят по результатам поинтервального замера давления в скважине глубинными манометрами. [8]
Уравнение ( 45) показывает, что полный градиент давления при течении смеси в трубах определяется суммой градиентов силы свободного падения и выражается истинной плотностью смеси с учетом угла наклона трубы, импульса давления, возникающего в результате сжимаемости смеси и относительной скорости компонентов, касательных напряжений или сил трения и градиента давления, возникающего вследствие нестационарности течения отдельных компонентов. [9]
Толщина диффузионного слоя в сплаве Ik в диффузионной области процесса, очевидно, будет определяться скоростью диффузии металлов Me и Мt в сплаве. И, наоборот, меньшей относительной скорости компонента Me должна отвечать и меньшая толщина диффузионного слоя. [10]
На относительную скорость оказывают влияние физико-химические свойства движущихся фаз и компонентов. Так как газонасыщенность зависит от относительной скорости движущихся компонентов, то имеется возможность через относительную скорость определить влияние физико-химических свойств фаз на величину газонасыщенности. Плотность смеси зависит от газонасыщенности, поэтому через газонасыщенность оценивается влияние физико-химических свойств движущихся фаз на плотность смеси. Таким образом, при определении забойного давления по устьевому давлению необходимо учитывать физико-химические свойства движущихся фаз. [11]
Структура таких течений смеси, истинные объемы газосодержания, гидравлические сопротивления, характеристики жидкой пленки на обеих стенках канала остаются в настоящее время слабо изученными. Одним из основных вопросов в этих исследованиях является изучение относительных скоростей компонентов смеси или истинных объемных газосодержаний. Без знания закономерностей их изменения часто невозможно определить сопротивления вязких и турбулентных напряжений. [12]
При решении многих задач гидродинамики двухфазной жидкости прибегают к использованию экспериментальных данных по гидравлическим сопротивлениям, относительным скоростям компонентов, пульсациям давления, формам течения и другим величинам, характеризующим течение. Сопротивление трения определяют путем обобщения опытных данных. Относительные скорости компонентов, или, как их часто называют, скольжение, находят в большинстве случаев из опытных данных по истинному и расходному газосодержанию. Что касается форм течения, то большинство исследователей приходит к выводу о существовании трех основных структур: разделенной, пробковой ( крупнопузырчатой) и эмульсионной. Пленочное ( кольцевое) течение хотя и имеет свои особенности, тем не менее его надо отнести к разделенному течению. [13]
Страницы: 1