Cтраница 2
Указанную скорость нагрева обеспечивали загрузкой заготовок в камерную электрическую печь типа K6QO / 25, предварительно нагретую до 900 С. [16]
Указанным скоростям спуска соответствует частота вращения барабанного вала лебедки - 800 - 1200 об / мин, что значительно превышает номинальную. Кроме того, при скоростях вращения, превышающих 600 - 700 об / мин, возникают исключительно сильные вибрации всех элементов подъемной части буровой установки, крайне отрицательно сказывающиеся на их работоспособности и долговечности. [17]
Обе указанные скорости, конечно, имеют место на таких расстояниях от винта, на которых поле давления, созданное винтом, уже не дает себя знать; следовательно, там, где в жидкости имеется невозмущенное давление PQ. Сделаем теперь еще один шаг к идеализации винта: будем считать его протяжение в направлении потока ничтожно малым. Скачок давления Ар возникает потому, что давление р непосредственно до винта ниже, чем невозмущенное давление, а давление р позади винта - выше, чем невозмущенное давление. [18]
Диапазону указанных скоростей соответствует диапазон допустимых размеров скачков трещины. Например, данные, полученные для плит BCL и CBI, показывают, что 400 м / с s Vm 1000 м / с. Для двойного образца соответствующий диапазон изменения длины трещины в процессе ее распространения в рабочей части образца должен быть 24 мм А г 146 мм. При таком большом скачке трещины значения К т могут быть получены лишь на основе динамического анализа длины остановившейся трещины. [19]
Выбор указанных скоростей максимально сокращает время расчета, так как цикл изменения всех переменных по модулю составляет половину периода приложенного напряжения. Для оценки совпадения данных расчета с экспериментальными данными произведены рачеты режимов ОВРД при параметрах добавочных элементов Ld-5 мгн и rd0 5 ома и угле управления по положению ротора Эо - 20 эл. [20]
Реализация указанных скоростей получена при затратах мощности двигателя при движении автомобиля в летний период mNe6Q % при т д56 7 % и в зимний период mjv, 52 % при т д65 %, что свидетельствует о приблизительно одинаковых скоростном и тяговом режимах. [21]
Превышение указанных скоростей приводит к увеличению гидравлического сопротивления, что вызывает необходимость повышать давление в трубопроводах и, как следствие этого, затрачивать дополнительную мощность насосов и компрессоров и применять трубы со стенками увеличенной толщины. [22]
При указанной скорости вал ротора изготовляется с диаметром цапф ( 9 - 7) мм; поэтому такая дополнительная нагрузка приведет к выходу из строя подшипников или к поломке самого вала ротора. Поэтому необходима тщательная динамическая балансировка ротора со всеми вращающимися деталями, включая подшипники. [23]
Отношение указанных скоростей определяет необходимый диапазон регулирования электропривода D vp / v сор / со. [24]
Превышение указанных скоростей приводит к увеличению гидравлического сопротивления, что вызывает необходимость повышать давление в трубопроводах и, как следствие этого, затрачивать дополнительную мощность насосов и компрессоров и применять трубы со стенками увеличенной толщины. [25]
При указанной скорости деформации кривая т ( t) имеет резко выраженный максимум. Деформации, при которых наблюдали релаксацию, были как меньше, так и больше деформации, отвечающей пределу сдвиговой прочности, вплоть до деформации у ууст. [27]
![]() |
Характеристика различных марок полиэтилена низкого давления. [28] |
При указанной скорости подачи этилена в реактор полимеризуется 95 - 98 % взятого этилена. [29]
На указанных скоростях эксплуатировать вертолет не рекомендуется по условиям прочности несущего винта и по срыву потока с концов лопастей. [30]