Cтраница 3
Скосы после рубов должны быть без заусенцев. [31]
Скос, имеющийся в поворотной части ( разрез В-В), нажимает на ролик, вмонтированный в фиксатор, и последний опускается. Как только фиксатор заскочит под действием пружины в следующую втулку, конечный выключатель, связанный с ним, дает импульс на реверсирование электродвигателя; часть Д стола начинает вращаться в противоположном направлении, по стрелке поджим. [32]
Скосы у этих выступов должны устраиваться только с нижней сторонь порога. [33]
![]() |
Конструктивная схема фиксатора. [34] |
Скос на - конце фиксатора способствует лучшему заходу его в гнездо. Кроме того, когда стол перемещается на величину, отклоняющуюся от заданной, фиксатор, входя в соприкосновение с наклонной гранью втулки, доводит ( дожимает) стол до заданного положения. [35]
![]() |
Заготовка для изолировки якорных катушек. [36] |
Скос должен быть не менее 5 мм. [37]
Скос на деталях получают резкой абразивными кругами, гильотинными ножницами или продавливанием роликом или штампом. [38]
![]() |
Каркас кабины лифта. [39] |
Скосы должны располагаться под углом не менее 75 к горизонтали. [40]
Скосы у этих выступов должны устраиваться только с нижней стороны порога. [41]
Скос производят с одной стороны. [42]
Скосы на концах паза копира облегчают врезание канавочника в начале работы. [43]
Скосы на заготовках зарезаются по кольцу специальной фрезой, заточка которой соответствует форме и размеру снимаемого скоса ( фиг. [44]
Скос киля благоприятно влияет на центровку яхты при ходе с креном. Когда значительная часть плавника оказывается в теневой стороне потока за корпусом, центр гидродинамической подъемной силы смещается вниз, а благодаря скосу еще и назад. В результате уменьшается приводящий к ветру момент. [45]