Бензольный скруббер

Cтраница 2

Число устанавливаемых бензольных скрубберов на один газовый поток должно быть не менее двух, так как в одном скруббере необходимая полнота извлечения бензола из газа не достигается. [16]

Повышенное сопротивление бензольных скрубберов проход) газа затрудняет раооту газодувок и приводит к необходимости отключения бензольных скрубберов, забитых шламом, антраценом и другими наслоениями. В этом случае в работе остается меньшее число бензольных скрубберов, что влечет за собой повышенные потери бензола с газом. Необходимо систематически следить за сопротивлением бензольных скрубберов, своевременно промывать их и очищать насадку от наслоений. [17]

Включаемые в работу бензольные скрубберы продуваются газом после того, как на свечу газосбросного устройства газ выпускается не менее 20 мин. [18]

Коксовый газ после бензольных скрубберов проходит последовательно два заполненных деревянной хордовой насадкой скруббера /, где орошается поглотительным раствором. [19]

Переточные ящики у бензольных скрубберов, как мы уже указывали, могут располагаться либо отдельно от скруббера, либо являться его составной частью. Переточный ящик является промежуточным сборником, куда непрерывно стекает поглотительное масло со скруббера; емкость его рассчитана на питание насоса, подающего поглотительное масло на следующий скруббер, в течение короткого периода времени. [20]

При неудовлетворительной работе бензольных скрубберов и отсутствии дополнительной очистки коксового газа последний может уносить туманообразные масло, смолу и шлам. [21]

Охлажденный газ после бензольных скрубберов направляется на дальнейшее использование. Скрубберы для улавливания бензола по устройству аналогичны аммиачным скрубберам. [22]

Коксовый газ поступает в бензольный скруббер снизу и выходит сверху, а поглотительное масло подается сверху и вытекает из нижней части скруббера. [23]

Контроль и регулирование работы бензольных скрубберов проводится с целью наиболее полного улавливания бензола из газа. Для достижения этого необходимо в первую очередь систематически следить за содержанием бензола в прямом и обратном газе. В случае повышения потерь бензола с обратным газом за пределы допустимых норм должны быть выяснены причины этого явления и приняты меры к восстановлению нормальной работы. Определение содержания бензола в газе до и после бензольных скрубберов производит заводская лаборатория. [24]

О пуске или остановке бензольных скрубберов и дистилля-ционного агрегата заблаговременно предупреждают машиниста газодувок и заводскую парокотельную. [25]

Коксовый газ после - бензольных скрубберов проходит последовательно два нафталиновых скруббера с хордовой насадкой, каждый из которых разделен на две секции. [26]

В коксохимической промышленности для бензольных скрубберов получили наибольшее распространение два вида насадки - деревянная хордовая и металлическая спиральная. [27]

Схема движения коксового газа при получении сульфата. [28]

На многих заводах за бензольными скрубберами устанавливают скрубберы 10 для очистки газа от сероводорода. За рубежом при аммиачном способе очистки газа от сероводорода последний улавливают до бензольных скрубберов. [29]

Конечное охлаждение газа перед бензольными скрубберами производится оборотной водой в холодильниках непосредственного действия полочного или насадочного типа. [30]

Страницы: 1 2 3 4