След - работа
Cтраница 2
Примечательно и описание главного святилища храма, расположенного в упоминавшемся уже лабиринте: Камера, в которой находится святилище, имеет квадратную форму, ее длина и ширина около 10 - 11 аршин. У задней стены поставлен роскошный алтарь и на нем статуя. Все это носит следы художественной работы и, по всей вероятности, стоило громадных денег. [16]
 |
Допустимая вибрация подшипниковых опор турбоагрегатов. [17] |
Обычно подшипники осматривают дважды: после опробования; турбогенератора на холостом ходу и после работы при максимально возможной нагрузке. При осмотре вкладышей опорных подшипников проверяют щупом плотность прилегания вкладыша к расточке, правильность работы шейки вала в нижней половине вкладыша и отсутствие следов касания вала на верхней половине вкладыша. При осмотре колодок упорных подшипников проверяют правильность их работы: след работы упорного диска на каждой из колодок должен занимать одинаковую площадь в виде полосы у выходной кромки по всей высоте колодки. [18]
Сейчас в этом здании квартира-музей Менделеева. Мемориальный музей ученого более интересен, чем музей писателя или композитора - следы работы ученого яснее и четче сохраняются в его доме. [19]
Сейчас в этом здании квартира-музей Менделеева. Мемориальный музей ученого более интересен, чем музей писателя или композитора, - следы работы ученого яснее - и четче сохраняются в его доме. [20]
На поверхности коллектора якоря двигателя компрессора обычно видна темно-коричневая полоса-след работы щеток. Если эта полоса значительно шире, чем щетки, то можно предполагать чрезмерный разбег якоря двигателя компрессора. Разбег проверяют перемещением якоря вдоль оси его вала. Излишний разбег вала якоря устраняют в депо. Иногда след работы щеток на коллекторе шире вследствие неправильной установки щеткодержателей, что также приводит к искрению на коллекторе, круговому огню и срабатыванию защиты. [21]
При ремонте упорных подшипников скольжения проверяют разбег ротора в подшипнике и качество прилегания баббита подпятника к упорному диску. Биение упорного диска в осевом направлении не должно превышать 0 02 мм, чистота поверхности диска не менее Ra 0 32 мкм. Местные дефекты на поверхности диска не допускаются. Требования к состоянию баббитовой заливки подпятника аналогичны требованиям к состоянию опорных подшипников. Осевой зазор в подшипнике - разбег ротора - проверяют индикатором, перемещая ротор из одного крайнего положения в другое 2 - 3 раза. При этой проверке упорный подшипник должен быть полностью собран и затянут. Обычно осевой разбег находится в пределах 0 25 - 1 5 мм. Допускаемый разбег устанавливают, исходя из допустимого изменения осевых зазоров в насосе. При зазоре больше допускаемого его регулируют прокладками, если это предусмотрено конструкцией или перезаливкой подпятника. Новый подпятник проверяют на прилегание его поверхности к упорному диску. Первоначально проверку выполняют по краске, проворачивая ротор в собранном упорном подшипнике, прижатым к подпятнику. Окончательную проверку проводят по натирам при сухих диске и подпятнике. У работавшего подпятника о качестве прилегания судят по следам работы на нем. [22]
Страницы: 1 2