Слесарь - высокая квалификация
Cтраница 2
Промежуточная ревизия проводится и как профилактическая мера по указаниям ЦВ МПС. Ее проводят слесари высокой квалификации, имеющие разряд не ниже четвертого и соответствующее удостоверение, в присутствии осмотрщика-ремонтника, бригадира или мастера с правом полного освидетельствования колесных пар с буксами на подшипниках качения. Промежуточная ревизия буксового узла с роликовыми подшипниками может быть выполнена у вагона в составе поезда или после его отцепки. Однако колесные пары пассажирских вагонов с редукторами от торца шейки или средней части оси при промежуточной ревизии из-под вагона выкатывают. [16]
При наличии более крупных дефектов на уплотняющих поверхностях арматуры их обрабатывают на станках или с помощью переносных приспособлений. Притирка является одной из самых трудоемких работ и выполняется слесарями высокой квалификации. [17]
 |
Способы холодного выдавливания. / - пуансон. 2 - кольцо. 3 - заготовка. [18] |
Конструктивные особенности штампов и прессформ ( наличие сложных рельефов, замкнутых профилей, труднодоступных для обработки мест) требуют большой затраты труда слесаря высокой квалификации. [19]
Индивидуальный метод ремонта - это метод, при котором детали и узлы, снятые при разборке аппарата или машины, после соответствующего исправления ( восстановления) устанавливаются в тот же аппарат или машину. Этот метод не является прогрессивным, так как имеет целый ряд серьезных недостатков: длительность простоев оборудования в ремонте из-за необходимости восстановления деталей ( отсюда высокая себестоимость ремонта в связи с простоем ремонтных бригад); большое количество пригоночных работ ( и потому нужда в слесарях высокой квалификации); ограниченные возможности механизации ремонтных работ и применения передовой технологии ремонта. [20]
Сборочные работы являются заключительным этапом в производственном процессе. Они могут быть выполнены различными методами и средствами в зависимости от масштаба производства. Индивидуальная сборка машин выполняется по принципу концентрации операций с минимальным количеством технологической оснастки слесарями высокой квалификации. [21]
Длительность простоя вызывается необходимостью восстановления деталей после разборки машины. Детали ремонтируют или изготавливают в индивидуальном порядке, и это ограничивает возможность механизации работ. При сборке машины значителен объем точных пригоночных работ, для выполнения которых необходимо иметь в ремонтной бригаде слесарей высокой квалификации. [22]
Индивидуальный метод ремонта - это метод, при котором детали и узлы, снятые при разборке аппарата или машины, после-соответствующего исправления ( восстановления) устанавливаются в тот же аппарат или машину. Исключение составляют детали или узлы, совершенно негодные, которые заменяются новыми. Этот метод не является прогрессивным, так как имеет целый ряд серьезных недостатков: длительность простоев оборудования в ремонте из-за необходимости восстановления деталей ( отсюда высокая себестоимость ремонта в связи с простоем ремонтных бригад); большое количество пригоночных работ ( и потому нужда в слесарях высокой квалификации); ограниченные возможности механизации ремонтных работ и применения передовой технологии ремонта. [23]
Индивидуальный метод ремонта - это метод, при котором детали и сборочные единицы, снятые при разборке аппарата или машины, после соответствующего исправления ( восстановления) устанавливаются в тот же аппарат или машину. Исключение составляют детали или сборочные единицы, совершенно негодные, заменяемые новыми. Этот метод не является прогрессивным, так как имеет целый ряд серьезных недостатков: длительность простоев оборудования в ремонте из-за необходимости восстановления деталей ( отсюда высокая себестоимость ремонта в связи с простоем ремонтных бригад); большое количество пригоночных работ ( и потому потребность в слесарях высокой квалификации); ограниченные возможности механизации ремонтных работ и применения передовой технологии ремонта. [24]
Индивидуальный метод ремонта - это метод, при котором детали и узлы, снятые при разборке аппарата или машины, после соответствующего исправления ( восстановления) устанавливаются в тот же аппарат или машину. Исключение составляют детали или узлы, совершенно негодные, которые заменяются новыми. Этот метод не является прогрессивным, так как имеет целый ряд серьезных недостатков: длительность простоев оборудования в ремонте из-за необходимости восстановления деталей ( отсюда высокая себестоимость ремонта в связи с простоем ремонтных бригад); большое количество пригоночных работ ( и потому нужда в слесарях высокой квалификации); ограниченные возможности механизации ремонтных работ и применения передовой технологии ремонта. [25]
Сборочные работы являются заключительным этапом в произ-водственном процессе. Они могут быть выполнены различными методами и средствами в зависимости от масштаба производства. Индивидуальная сборка машин выполняется по принципу концентрации операций с минимальным количеством технологической оснастки слесарями высокой квалификации. [26]
Страницы: 1 2