Слив - масло - предельная защита
Cтраница 1
Слив масла предельной защиты перекрывается, в результате чего давление в этой системе возрастает до 4 5 кГ / сма. Стопорный клапан открывается, а золотник выключателя устанавливается на верхний упор. Слив масла в системе предельного регулирования также перекрывается, но давление в ней не поднимается выше 3 5 кГ / сма, так как масло понемногу сливается через скоростной золотник. В результате выпускные клапаны, прикрываясь, остаются еще открытыми на 5 - 15 мм, что необходимо для предупреждения помпажа компрессора, который может наступить при пуске горячей турбины. [1]
 |
JII-12. Электромагнитный масляный выключатель. / - масло предельной защиты. II - слив. 111 - дренаж. [2] |
Поршень перемещается вниз, открывая слив масла предельной защиты, и агрегат аварийно останавливается. Гидродинамический регулятор по сравнению с центробежным необходимо настраивать на срабатывание при несколько меньшем числе оборотов. [3]
При отсутствии напряжения на электромагните пружина 2 удерживает золотник в нижнем положении. Слив масла предельной защиты в электромагнитном выключателе не происходит. При нажатии на кнопку Аварийный стоп или при срабат11вании одного из элементов аварийной защиты агрегата на электромагнит 11 подается напряжение для срабатывания защиты. При этом якорь электромагнита опускается вниз до упора, а золотник 3 поднимается вверх и открывает слив масла предельной защиты. [4]
При отсутствии напряжения на электромагните пружина 2 удерживает золотник в нижнем положении. Слив масла предельной защиты в электромагнитном выключателе не происходит. При нажатии на кнопку Аварийный стоп или при срабатывании одного из элементов аварийной защиты агрегата на электромагнит 11 подается напряжение для срабатывания защити. При этом якорь электромагнита опускается вниз до упора, а золотник 3 поднимается вверх и открывает слив масла предельной защиты. [5]
 |
Гидродинамический автомат безопасности. [6] |
При ударе бойка по рычагу последний вместе с валиком 16, на котором он укреплен, поворачивается, и зуб А рычага выходит из зацепления с втулкой. Втулка освобождается, и пружина посылает золотник вниз до упора втулки в дно корпуса. При этом средним пояском золотника открывается слив масла предельной защиты, что вызывает остановку турбины. [7]
На каждом валу агрегата, также на валу центробежного нагнетателя установлено реле осевого сдвига. При осевом сдвиге сверх допустимой величины в одном из сопел реле новы ается давление масла. При этом электроконтактный манометр выдает электрический импульс на электромагнитный выключатель, срабатывание которого приводит к аварийной остановке агрегата в результате слива масла предельной защиты. [8]
Для приведения масляного выключателя в рабочее положение его необходимо предварительно взвести, для чего за пуговку 8 следует поднять шток 9 до упора вверх. В этом положении слив масла предельной защиты в верхнюю камеру закрыт пояском золотника, а зазор между бойком 4 и рычагом 15 равен 1 2 - 1 75 мм. При срабатывании боек ударяет по рычагу 15 и последний поворачивается вокруг валика 16; зуб А рычага выходит из прорези втулки и пружина 11 сажает золотник и втулку на нижний упор в корпусе. Средний поясок золотника открывает слив масла предельной защиты, что вызывает закрытие стопорного и регулирующего и открытие сбросных клапанов. [9]
Для приведения масляного выключателя в рабочее положение его необходимо предварительно взвести, для чего за пуговку 8 следует поднять шток 9 до упора вверх. При этом шток 9 поднимает втулку 13, золотник 12 и сжимает пружину 11, а рычаг 15 под действием замыкающей пружины 17 поворачивается до зацепления зуба. При срабатывании боек ударяет по рычагу 15 и последний поворачивается вокруг валика 16; зуб А рычага выходит из прорези втулки и пружина 11 сажает золотник и втулку на нижний упор в корпусе. Средний поясок золотника открывает слив масла предельной защиты, что вызывает закрытие стопорного и регулирующего и открытие сбросных клапанов. [10]
При отсутствии напряжения на электромагните пружина 2 удерживает золотник в нижнем положении. Слив масла предельной защиты в электромагнитном выключателе не происходит. При нажатии на кнопку Аварийный стоп или при срабат11вании одного из элементов аварийной защиты агрегата на электромагнит 11 подается напряжение для срабатывания защиты. При этом якорь электромагнита опускается вниз до упора, а золотник 3 поднимается вверх и открывает слив масла предельной защиты. [11]
Гидродинамический регулятор безопасности ( рис. VIII-11), так же как и бойковый, является устройством автоматической защиты агрегата от недопустимого повышения числа оборотов. Датчиком оборотов для регулятора служит масляный насос, установленный на валу турбины. Усиление от давления масла передается на поршень 3 и направлено вниз. Усилие пружины 2 направлено вверх, в результате чего поршень прижимается к седлу 4, закрывая слив масла предельной защиты. [12]
При отсутствии напряжения на электромагните пружина 2 удерживает золотник в нижнем положении. Слив масла предельной защиты в электромагнитном выключателе не происходит. При нажатии на кнопку Аварийный стоп или при срабатывании одного из элементов аварийной защиты агрегата на электромагнит 11 подается напряжение для срабатывания защити. При этом якорь электромагнита опускается вниз до упора, а золотник 3 поднимается вверх и открывает слив масла предельной защиты. [13]
Гидродинамический регулятор безопасности ( рис. VIII-11), так же как и бойковый, является устройством автоматической защиты агрегата от недопустимого повышения числа оборотов. Датчиком оборотов для регулятора служит масляный насос, установленный на валу турбины. Усиление от давления масла передается на поршень 3 и направлено вниз. Усилие пружины 2 направлено вверх, в результате чего поршень прижимается к седлу 4, закрывая слив масла предельной защиты. [14]
Страницы: 1