Cтраница 3
Недостатком этого метода является то, что большое количество метанола заливают в течение длительного времени. Кроме того, манометрические штуцеры ( даже в процессе заливки) часто забиваются или засоряются, что осложняет слив метанола в газопровод. [31]
Слив метанола в тару должен производиться насосами, специально для этой цели выделенными и не применяемыми для других целей, сифонами, заряжаемыми вакуумом. Переливание ведрами и сифонами С засасыванием ртом, не допускается. Слив метанола из тары должен производиться полностью, без остатка продукта. [32]
Слив метанола в тару должен производиться насосами, специально для этой цели выделенными и не применяемыми для других целей, сифонами, заряжаемыми вакуумом. Переливание ведрами и сифонами с засасыванием ртом, не допускается. Слив метанола из тары должен производиться полностью, без остатка продукта. [33]
В соответствии с Общими Санитарными Правилами по хранению и применению метанола № 549 - 65, утвержденными Главным санитарно-эпидемиологическим управлением Министерства здравоохранения СССР 4 ноября 1965 г., тара для хранения и перевозки метанола должна быть герметически закрыта, опломбирована и иметь надпись несмываемой краской Яд, Огнеопасно и знак, установленный для ядовитых веществ. Запрещено хранить и перевозить метанол с этиловым спиртом. Слив метанола в тару должен производиться насосами, сифонами, специально для этой цели выделенными. Переливание ведрами и сифонами с засасыванием ртом запрещается. Порожнюю тару из-под метанола необходимо промыть большим количеством воды. В цехах и отделениях автотранспортных предприятий, применяющих метанол, должно храниться только такое его количество, которое необходимо для суточной потребности. [34]
Слив метанола в тару должен производиться насосами, специально для этой цели выделенными и не применяемыми для других целей, сифонами, заряжаемыми вакуумом. Переливание ведрами и сифонами с засасыванием ртом, не допускается. Слив метанола из тары должен производиться полностью, без остатка продукта. [35]
Слив метанола в тару должен производиться насосами, специально для этой цели выделенными-и не применяемыми для других целей, сифонами, заряжаемыми вакуумом. Переливание ведрами и сифонами с засасыванием ртом, не допускается. Слив метанола из тары должен производиться полностью, без остатка продукта. [36]
Слив метанола в тару должен производиться насосами, специально для этой цели выделенными и не применяемыми для других целей, сифонами, заряжаемыми вакуумом. Переливание ведрами и сифонами с засасыванием ртом не допускается. Слив метанола из тары должен производиться полностью, без остатка продукта. [37]
Слив метанола в тару должен производиться насосами, специально для этой цели выделенными и не применяемыми для других целей, сифонами, заряжаемыми вакуумом. Переливание ведрами и сифонами с засасыванием ртом, не допускается. Слив метанола из тары должен производиться полностью, без остатка продукта. [38]
Слив метанола в тару должен производиться насосами, специально для этой цели выделенными и неприменяемыми для других целей, сифонами, заряжаемыми вакуумом. Переливание ведрами и сифонами с засасыванием ртом не допускается. Слив метанола из тары должен производиться полностью, без остатка продукта. [39]
Метанол из железнодорожных цистерн разрешается сливать - только в герметически закрывающуюся исправную металлическую тару с надписями: метанол - яд, огнеопасно. Слив осуществляется через сливной штуцер цистерны или через люк насосом. Слив ведрами или сифоном запрещается. Лица, занятые сливом метанола, должны быть в спецодежде. [40]
Перевозка метанола в других цистернах и использование цистерн для метанола не по назначению запрещаются. Налив и слив осуществляются только средствами грузоотправителя и грузополучателя на их складах. Налив выше уровня основания колпака цистерны не разрешается. После окончания налива грузоотправитель в обязательном порядке устанавливает под крышкой колпака прокладку для предотвращения расплескивания груза в пути следования, пломбирует цистерну после плотного закрытия крышки колпака, закрепления ее болтами и вторично навешивает пломбу после закрытия предохранительного кожуха и закрепления его проволочной закруткой, оформляет перевозочные документы. Рядом с пломбой грузоотправитель навешивает бирку с отправительской маркировкой. Цистерна с метанолом находится под постоянной непрерывной охраной на станции отправления с момента приема на станционные пути, на всем пути следования, на станции назначения и в пункте слива до момента получения ее грузополучателем. Слив метанола из цистерны производится под охраной грузополучателя полностью и без остатка. Кроме того, цистерны промывают ( из расчета 2 м3 воды на одну 4-осную цистерну) до удаления запаха метанола. Вода после промывки полностью удаляется из цистерны. После проверки слитой и промытой цистерны начальником станции или его заместителем грузополучатель плотно закрывает крышку колпака, предохранительный кожух, закрепляет его проволочной закруткой и пломбирует своей пломбой. Рядом с пломбой навешивает бирку с надписью Порожняя - метанол и производит оформление перевозочных документов. [41]