Нижний слив

Cтраница 2

Система нижнего слива из цистерн светлых нефтепродуктов имеет значительные преимущества перед системой верхнего слива: сокращает остатки груза и потери от испарения. Продолжительность нижнего слива цистерны емкостью 60 м3 составляет всего 8 - 10 мин. [16]

Схема налива нефтепродуктов. [17]

Система нижнего слива из цистерн имеет значительные преимущества перед системой верхнего слива: сокращаются остатки груза и потери от испарения. Продолжительность нижнего слива из цистерны емкостью 60 м3 всего 8 - 10 мин. [18]

Схема закрытых сливо-наливных устройств. [19]

Для нижнего слива и налива маловязких нефтей и нефтепродуктов применяют установки шарнирно-сочле-ненного исполнения ( с универсальными сливными приборами) различного типа: УСН, АСН и др., для нижнего слива вязких нефтепродуктов в межрельсовый желоб - установки типа СПГ, которые представляют собой гибкие гофрированные рукава, закрепленные на патрубках сливных коллекторов, с устройствами для присоединения к железнодорожным цистернам. [20]

Для нижнего слива необходимы промежуточные резервуары, в которые самотеком сливается продукт из цистерн. Из промежуточных резервуаров насосами продукт перекачивается в основные резервуары. [21]

Применение нижнего слива ускоряет слив вагонов - Цистерн, облегчает их зачистку и обеспечивает нормальный слив нефтепродуктов с высокой упругостью паров, особенно в летний период, исключая появление газовых пробок. [22]

Сливо-наливной стояк для верхнего и нижнего слива и налива нефтепродуктов.| Схема слива. [23]

Схема нижнего слива через сливное устройство цистерны приведена на рис. 7.8. Слив происходит самотеком при помощи передвижного лотка легкой конструкции. [24]

Для нижнего слива ( налива) светлых и маловязких нефтепродуктов служат установки АСН-7Б и СЛ-9, а также модернизированная установка СЛ-9-1М, разработанная ( ЖБ Транснефтеавтома-тика и позволяющая сократить по сравнению с СЛ-9 время операций по присоединению и отсоединению головки установки. В ней присоединительная головка с помощью четырех шарниров, одного коренного и двух промежуточных патрубков с коленами связана с трубопроводом-коллектором. [25]

Схема нижнего слива под давлением показана на рис. 8.2 0, где / - желоб; 2 - труба. Слив под давлением является самым эффективным способом разгрузки цистерн от вязких продуктов. Слив под давлением вязкого продукта может производиться быстрее, чем установлено нормативами. Это позволяет снизить степень подогрева продукта в цистерне и во многих случаях избежать его. [26]

Для нижнего слива ( налива) светлых и маловязких нефтепродуктов служат установки АСН-7Б и СЛ-9, а также модернизирован - ная установка СЛ-9-1М, разработанная СКВ Транснефтеавтома - - тика и позволяющая сократить по сравнению с СЛ-9 время операций по присоединению и отсоединению головки установки. В ней присоединительная головка с помощью четырех шарниров, одного коренного и двух промежуточных патрубков с коленами связана с трубопроводом-коллектором. [27]

Систему межрельсового открытого нижнего слива применяют при маршрутном сливе нефтей и мазутов. [28]

Средством нижнего слива вязких нефтепродуктов в магистральный желоб является установка СПГ-200. Специальная присоединительная головка этой установки в нерабочем положении находится внутри специальной обоймы, а при присоединении к сливному прибору железнодорожной цистерны - поднимается вместе с гофрированным рукавом и патрубком с обратным клапаном. [29]

Быстродействующий запорный донный клапан. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5