Слива - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
В жизни всегда есть место подвигу. Надо только быть подальше от этого места. Законы Мерфи (еще...)

Слива

Cтраница 2


Сливу берут руками, разламывают пополам и ножом удаляют косточку, едят руками.  [16]

Принудительные слив и налив, осуществляемые по напорным трубопроводам, экономически не выгодны по сравнению с самотечным сливом - наливом.  [17]

Сливу тяжелых остатков или сжиженного газа подвергаются баллоны, имеющие: повреждения корпуса, башмака или вентиля, нарушенную герметичность, баллоны без остаточного давления, с просроченным сроком освидетельствования, переполненные баллоны, при массе тяжелых остатков более 2 % от массы наполняемого газа.  [18]

Сливу тяжелых остатков или сжиженного газа подвергаются баллоны, имеющие: повреждения корпуса, башмака иди вентиля, нарушенную герметичность, баллоны без остаточного давления, с просроченным сроком освидетельствования, переполненные баллоны, при массе тяжелых остатков более 2 % од массы наполняемого газа.  [19]

Рабочие, осуществляющие слив кислоты, должны быть в такой же защитной одежде, как рабочие, обслуживающие кислотную станцию.  [20]

После слива % всего металла начинают подпрессовку и через 1 - 2 мин. Ротор машины останавливают, когда п снизится до 500 об / мин. После полной остановки выключают подпрессовку и извлекают отливку.  [21]

22 Характеристика фильтров, фильтропакетов, фильтрующих. [22]

После слива должен быть обеспечен необходимый отстой топлива. Время отстоя исчисляется из расчета скорости осаждения механических примесей и воды - 0 3 м высоты слоя топлива в час.  [23]

Для слива ( налива) СУГ и нестабильного бензина применяют резинотканевые рукава, соответствующие ГОСТ 18698 - 73 ( тип Б), на рабочее давление 1 5 или 2 0 МПа, имеющие паспорт изготовителя.  [24]

Для слива и налива вагонов-цистерн на складской территории прокладывают железнодорожные пути. Эти пути должны быть прямолинейными без уклонов. Около таких путей располагают эстакады. Сливо-наливные эстакады в совокупности с железнодорожными путями принято называть сливо-наливным фронтом.  [25]

Для слива или перелива серной кислоты запрещается применять резиновые шланги, так как резина может разрушиться под ее воздействием. За перекачкой кислоты неотлучно должен наблюдать рабочий.  [26]

После слива из флорентины пихтовое масло отстаивают в течение трех суток.  [27]

Для слива этих веществ имеются специальные склянки в вытяжных шкафах.  [28]

После слива третьей мисцеллы из отходов отгоняют растворитель 2 ч глухим паром, а затем 1 - 2 ч - глухим и острым паром до отсутствия спирта в отгоняющемся дистилляте.  [29]

После слива примерно 70 % суспензии частично омыленного ПВА из омылителя 3 в него опять загружают раствор щелочи ( первую порцию), воду и в течение 2 5 - 3 ч метанольный раствор ПВА, затем процесс проводят в той же последовательности.  [30]



Страницы:      1    2    3    4