Cтраница 4
Для взлета тяжело нагруженного самолета была построена первая в СССР бетонная взлетная полоса со стартовой горкой. [46]
Перед взлетом в сложных условиях расчетным путем проверяют значение допустимой взлетной дистанции для данных условий и допустимого взлетного веса самолета. Взлет производят с использованием полной тяги двигателей и только против ветра. Взлет с попутным ветром разрешается лишь в исключительных случаях. [47]
При взлете внешние силы равны нулю. Напряжения в продольных сечениях уменьшаются вдвое. [48]
При взлете после сбрасывания балласта аэростат вследствие своей инерции подымается несколько выше положения равновесия; при этом на него начинает действовать давление сверх / вниз, которое прижало бы его опять к земле, если бы воздух не был достаточно устойчивым ( фиг. Поэтому по окончании взчетя ( точка В) необходимо выбросить еще немного балласта ( примерно 1 / 2 кг), чтобы привести аэростат в равновесие. [49]
При взлете, посадке, изменении направления полета и скорости самолета или ракеты аппаратура подвергается действию ускорений в самых различных направлениях. Кроме того, при взлетах и посадках, особенно в аварийных случаях, возможны сильные линейные перегрузки, а также удары и вибрация. Как и на судне, работа двигателей создает вибрацию, амплитуда и частота которой зависят от положения аппаратуры, ее веса и способов крепления к корпусу самолета или ракеты. При запуске ракетных двигателей возникает акустический шум большого уровня, который может вызвать повреждения элементов, узлов, креплений на частотах их резонанса. [50]
При взлете на винтовых самолетах начинающие стремятся как можно быстрее набрать скорость и оторвать самолет от земли. [51]
При взлете по ветру скорость самолета относительно воздуха равна его скорости относительно земли минус скорость ветра, а при взлете против ветра скорость самолета относительно воздуха равна сумме этих скоростей. Таким образом, при взлете против ветра та же скорость относительно воздуха получается при меньшей скорости относительно земли, чем при взлете по ветру. Поэтому при взлете против ветра подъемная сила достигает нужной величины и самолет отделится от земли при меньшей скорости относительно земли, что во, многих отношениях выгоднее и безопаснее. [52]
При взлете космический корабль под действием ракеты-носителя движется ускоренно. Этот случай вполне аналогичен пункту ( а) первого примера предыдущего параграфа. Здесь сила, с которой космонавт давит на опору, больше силы тяжести. [53]
При взлете внешние силы равны нулю. Напряжения в продольных сечениях уменьшаются вдвое. [54]